為深入貫徹落實黨中央、國務院關于“做好碳達峰、碳中和工作”的決策部署，經報國家碳達峰碳中和工作領導小組辦公室有關領導同志后，中國工業經濟聯合會自2022年起，從征集范例、調查研究和宣傳培育三個維度開展中國工業碳達峰“領跑者”企業遴選和研究工作，找出并宣傳推廣企業優秀成果與案例，助力工業領域更好地開展碳達峰和高質量發展工作。

截至目前，全國范圍內共有105家工業行業領軍企業（2022年42家，2023年63家）成為中國工業碳達峰“領跑者”企業。根據工作計劃，中國工業經濟聯合會將在有關部委、地方政府和行業組織的支持下，持續做好中國工業碳達峰“領跑者”企業遴選和研究工作，到2025年累計找出300家，到2030年累計找出1000家中國工業碳達峰“領跑者”企業，并在每年的中國工業碳達峰論壇上發布當年的中國工業碳達峰“領跑者”企業研究成果（含企業名單）。

現將調研過程中了解到的一些優秀企業成果和案例進行系列報道，為各地方、行業、企業做好工業碳達峰工作，實現工業綠色低碳轉型和工業高質量發展提供范例參考和路徑借鑒。

深圳巴士集團股份有限公司（以下簡稱“巴士集團”）創建于1975年，經過49年發展，已成為以公共交通為主業，以新能源充電運營、旅游運輸、汽車租賃、長途客運、廣告傳媒、場站建設、物業管理、智慧交通等業務為支撐的全牌照一體化公交產業集團，是國際公共交通聯合會（UITP）巴士委員會中國第一個執行委員、出租車及網約車委員會輪值主席單位。

巴士集團在低碳綠色發展領域，先后榮獲“2021年度廣東省減污降碳突出貢獻企業”“2021年度深圳市綠色低碳十佳企業”“2021年度深圳可持續發展大獎（環境類）”“2022年全國質量標桿”“2022年度深圳市生態文明建設考核優秀單位”、2023年“深圳碳市場綠色低碳先鋒企業”等榮譽。2022年，巴士集團被中國工業經濟聯合會評選為42家首屆中國工業碳達峰“領跑者”企業之一。

圖1巴士集團獲中國工業碳達峰“領跑者”企業稱號

一、全球首家實現全面電動化的公交企業

巴士集團作為深圳市交通運輸行業的代表，2017年完成公交全面電動化，2018年在全球率先實現出租車全面電動化。目前共有純電動公交車輛5494臺，純電動出租車5746輛，對比柴油公交車和汽油出租車每年降碳約36萬噸（不含電力間接排放），節省石油使用量約1.4億升，節約能源消耗約14萬噸標準煤。

二、積極響應號召，助力“超充之城”建設

巴士集團近年來始終走在新能源汽車運營與服務的最前端，通過多年的積累和沉淀，已經擁有93座充電站，充電終端總數3670個，年充電量達2.7億度，充電設施總功率超29萬kW，旗下新能源公司已成為深圳市直流快充設備總功率排名第一的充電龍頭企業。

當前，新能源已成為全球產業鏈競爭的熱點領域，推動充電樁設施高質量發展是提升新能源產業競爭力、落實“雙碳”目標的重要舉措。2023年第三季度，巴士集團率先建設完成深康站、留創站2個超充示范站，采用最先進的“液冷超充槍+快充槍”的組合，設備最大功率達641kW，具備“充電五分鐘，續航200公里”的能力，能夠滿足市面上所有類型的充電車輛需求。

2024年第一季度全面推動“百站建設”計劃，利用企業現有充電場站網絡，充分挖掘公交首末站、“兩區”（居住區、辦公區）、“三中心”（商業中心、工業中心、休閑中心）等用地資源，通過“存量改造+增量拓展”的方式，加大超級充電站網絡布局，超額完成“百站建設”計劃，完成106座超充站建設，同時也帶動V2G、B2G、儲能項目的進一步推廣應用。

國家能源局、深圳市領導，以及各區、局領導多次前往超充示范站進行參觀指導，對巴士集團先行先試的做法給予了高度肯定和表揚，同時也吸引了國內外大批業內同行到站訪問交流。

圖2超充示范站

三、持續創新低碳出行模式，優化城市公交出行

巴士集團持續創新低碳出行模式，推出“山海連城，出行有我”綠色出行服務計劃，從通勤、通學、游玩、購物、美食、運動、就醫、保障等八大板塊，推出特色出行產品380個，比如“園區巴士”實現點對點快速直達、“校園巴士”解決學生出行后顧之憂、“山海巴士”賦能旅游經濟發展、“深港巴士”促進深港深度融合、“深汕巴士”助推城鄉建設發展、“河套巴士”促進兩地產業互聯。為市民日常生活的多元化出行需求，提供綠色、低碳出行的定制化服務，緩解各大園區、景區、校區周邊道路的交通壓力，助力城市建設低碳、健康、暢通的綠色交通環境。

綠色低碳的發展理念，是在保持經濟發展的同時，降低能源浪費和消耗。巴士集團對城市公交產品進行持續改良，根據廣大市民的實際需求，以“實用而不浪費”為原則，推出“藍海豚”小型公交車，將車輛進一步小型化，在緩解城中村通車難題、解決市民“最后100米”公交出行等問題的同時，切實降低公交車的能耗水平，進一步推動綠色出行。

圖3“山海連城，出行有我”特色巴士

四、始終致力技術提升，實現智能化低碳創新

智能化作為交通行業的新興技術，在推動交通行業綠色低碳轉型方面發揮著重要作用。巴士集團通過開發應用客流分析、智能排班等智能化系統，實現了生產規劃和生產模式的低碳創新。

一是創新應用AI視頻識別技術，在公交車前后門安裝AI攝像頭，通過高精度頭肩特征識別，在不侵犯乘客隱私的情況下，獲取了精準的客流數據。通過客流分析，對線網進行精準優化，對不同客流進行合理調配。對于低出行需求線路，減少班次；對于高峰期大客流線路，制定大站快車調度方案，快速應對高峰期出行需求，可為80%市民減少20%通勤時間，讓公交綠色出行成為市民首選，為城市出行全面減碳。

二是應用AI算法，將運營調度發車計劃與充電計劃結合起來，解決了車輛運營和充電的時間分配沖突的矛盾，實現了運營充電兩不誤。通過智能調度，優化不同車型的運力配置，調整不同電量車輛的排班發車，實現了精準供需匹配，進一步降低了車輛的能源消耗。

圖4智慧AI系統

五、圍繞“全民碳路”，讓碳普惠惠及乘客

巴士集團緊密圍繞“全民碳路”，讓碳普惠惠及廣大市民：在深圳市生態環境局和深圳市交通運輸局指導下，巴士集團與深圳碳排放權交易所合作，圍繞“全民碳路”的理念，編制完成《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學（試行）》，并于2021年正式發布，并在全國首創用戶碳積分優惠兌換渠道，將降碳收益部分轉化為乘客收益，積極倡導綠色出行，鼓勵群眾積極踐行綠色低碳生活，促進人人低碳，人人受益。

六、廣泛應用新能源創新技術，推動綠色轉型

巴士集團廣泛應用新能源創新技術，積極推動綠色轉型，實現能源綜合補給：

一是利用公交場站建設分布式光伏設施，目前已建設光伏面積約6360平方米，裝機容量約1069kwp，每年發電量約106萬kwh，可節約標煤約328噸，減少二氧化碳排放量約1023噸；

二是開展公交車車載光伏試驗，在公交車頂安裝光伏板，可滿足車載低壓設備持續供電2-3小時，降低車輛能耗；

三是探索應用光伏新材料，建設全國首個鈣鈦礦光伏綜合能源管理公交場站示范項目。該項目以鈣鈦礦光伏組件為基礎，同時建設V2G、儲能、超級快充、換電、智慧公交候車亭等功能區，最終呈現為多模塊一體化的綜合能源管理示范站。

圖5鈣鈦礦光伏綜合能源管理示范項目

七、基于動力電池資源優勢，開展動力電池梯次利用

巴士集團基于車輛退役動力電池資源優勢，為防止廢電池污染，推進循環利用，成立了深圳市深巴恒創環保科技有限公司，對車輛退役電池的梯次利用進行試驗和開發，充分結合公交運營的實際需求，采取“光伏+儲能”方式，將退役動力電池集成為儲能系統，并在儲能電站的合理位置加裝光伏板，探索出一套集“發電、儲能、充電”為一體的能源利用體系，為動力電池的退役利用開拓良好的應用方向，在實現充電削峰填谷、降低用電成本的同時，進一步助力城市綠色發展。截至2023年底，完成721臺比亞迪e6退役出租車電池回收，實現近6萬度的電池再利用。

八、經驗輸出，拓寬服務

巴士集團綠色低碳發展的經驗享譽國際，多次接待國外友人參觀學習。2023年在深圳市領導陪同下，美國加州州長紐森一行參觀調研了巴士集團安托山場站，此次調研備受海內外關注，深圳綠色公交發展得到廣泛傳播，各類視頻觀看量超百萬，評論及點贊數十萬加。

圖6美國加州州長紐森參觀調研巴士集團安托山場站

巴士集團積極拓寬服務，2022年圓滿完成阿聯酋阿布扎比咨詢服務項目，其作為咨詢服務合作方為阿布扎比政府提供公交電動化智能化等方面的整體頂層設計、規劃部署、落地運營、智能化融合等階段的專業咨詢及解決方案。此項目的圓滿完成為巴士集團在阿布扎比綜合交通局的綠色交通評估計劃中贏得“電動巴士技術交流項目貢獻獎”。2023年巴士集團進一步開拓“一帶一路”業務，與沙特阿拉伯公共交通公司（SAPTCO）簽署綠色智能公共交通項目合作框架協議，擬在零排放車輛、車隊電動化、智能公交技術、充電基礎設施等方面開展合作。

九、履職擔責堅持不懈，做好環保宣傳多樣化

一是借助公交車廂內顯示屏、車輛視頻系統及LED尾燈連續播放宣傳海報及宣傳片，定期播放公益宣傳視頻。

圖7公交車車廂內LED屏幕環保宣傳

二是通過“巴士之友”進社區、進學校，“民意車廂”進社區等活動平臺，開展以“綠色出行，美好生活”為理念的現場活動。

圖8“巴士之友”“民意車廂”活動

三是開展節能宣傳周、全國低碳日、公交出行宣傳周及無車日活動。2023年公交周期間，巴士集團配合承辦了無車日活動暨開線儀式，開展了“公共交通進校園”、邀請參觀“公共交通主題開放營”等10場線下活動，無障礙舉措宣傳、行業正能量宣傳等4場主題線上活動，同時配合轄區局設置5個宣傳點，派發宣傳資料2700余份，發送調查問卷400余份，派發小禮品數量1800余份，活動出動人數188人，服務市民1.65萬人次。

圖9公交出行宣傳周活動

未來巴士集團將繼續踐行習近平生態文明思想，以人民為中心，堅持生產提效和節能降耗“兩手抓、兩手硬”的思想，緊密結合國家“碳達峰碳中和”戰略目標，積極推動綠色發展戰略、推動城市能源結構轉型、加快構建清潔低碳、安全高效公共交通運輸體系，探索綠色低碳循環發展之路，讓城市出行和生活更加美好。