新華社北京7月25日電    美國司法部24日向一家聯邦法院提交與波音公司達成的認罪協議，波音公司在協議中承認在其737MAX機型尋求適航認證過程中“密謀欺詐”美國政府，接受2.436億美元罰款。

2023年6月19日，在法國巴黎近郊的布爾歇機場舉行的巴黎航展上，波音737MAX和波音777X飛機（下）進行表演。新華社記者高靜攝

波音最終認罪

據美聯社報道，這份認罪協議已提交得克薩斯州一家聯邦地區法院。在協議中，波音承認就737MAX型客機的飛行控制軟件和飛行員就此所需的訓練內容，“以不誠實方式”提供“不完整和不準確信息”，欺騙審核該型客機的聯邦航空局。

波音接受2.436億美元罰款，并承諾未來3年內為合規整改、提升安全規范投入至少4.55億美元。

這份協議同時要求指派一名獨立監督員，任期三年，每年向公眾匯報波音的整改進展。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班先后發生空難，總計346人遇難，失事飛機均為波音737MAX型客機。調查發現，事故原因和該機型新軟件系統的安全設計漏洞有關，而波音向聯邦航空局故意隱瞞其風險以使該機型獲得適航認證，也未就該軟件系統加強飛行員培訓。

遇難者家屬認為懲罰過輕

兩起空難的部分遇難者家屬已通過律師表示反對該認罪協議，認為對波音的懲罰過輕。律師保羅·卡斯爾24日說：“認罪協議包含了家屬們擔心會出現的所有問題。我們將對波音得到的優惠待遇提出強烈反對。”

據美聯社報道，負責審理此案的聯邦地區法官里德·奧康納將決定是否接受這份認罪協議。如果奧康納不接受協議，波音和司法部可能需要重新談判協議內容。

2021年1月，美國司法部對波音公司提起刑事訴訟，并與其達成為期三年的暫緩起訴協議。當時，波音同意賠償和支付罰款逾25億美元，其中罰款2.436億美元，其余款項用于賠償兩起空難遇難者家屬和購買737MAX型飛機的航空運營商。

今年1月5日，即暫緩起訴協議到期前兩天，一架波音737MAX型客機發生門塞在空中脫落事故，所幸沒有人員傷亡。此后，司法部啟動調查，認定波音違反暫緩起訴協議。司法部6月底要求波音在一周內作出選擇：要么接受認罪協議，要么出庭應訴。

今年以來，陸續有“吹哨人”爆料波音質量和安全控制問題，涉及737MAX、787等機型以及波音機身供應商勢必銳航空系統公司。受門塞脫落事故影響，波音遭遇經營危機、聲譽受損，管理層大幅調整。（郭倩）