中國(guó)工業(yè)報(bào)  崔玲

7月23日，由中國(guó)制冷學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)共同主辦的“2024年中國(guó)汽車(chē)熱系統(tǒng)學(xué)術(shù)年會(huì)”在西安拉開(kāi)帷幕。來(lái)自行業(yè)組織、知名整車(chē)和主機(jī)廠、系統(tǒng)和零部件供應(yīng)商及高校院所500余名代表云集大會(huì)，共議新能源汽車(chē)熱系統(tǒng)高質(zhì)量全覆蓋及制冷劑替代軟著陸話題。這是一場(chǎng)令全球矚目的汽車(chē)行業(yè)盛會(huì)，中國(guó)科學(xué)院院士、西安交通大學(xué)教授陶文銓?zhuān)袊?guó)制冷學(xué)會(huì)高級(jí)顧問(wèn)、教授級(jí)高工孟慶國(guó)，西安交通大學(xué)校長(zhǎng)助理黃忠德，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署化學(xué)品和廢物部門(mén)主任周曉芳，生態(tài)環(huán)境部對(duì)外合作與交流中心副處長(zhǎng)尚舒文等出席會(huì)議。

2024年中國(guó)汽車(chē)熱系統(tǒng)學(xué)術(shù)年會(huì)主會(huì)場(chǎng)

錨定：電動(dòng)汽車(chē)熱系統(tǒng)高質(zhì)量覆蓋

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華以《中國(guó)汽車(chē)發(fā)展形勢(shì)》報(bào)告開(kāi)場(chǎng)。“2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高，雙雙突破3000萬(wàn)輛。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年位居全球第一。今年1～6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%，汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)13.2%。未來(lái)3～5年將是行業(yè)調(diào)整關(guān)鍵窗口期，亟需國(guó)家制定綜合戰(zhàn)略引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展。”國(guó)際制冷學(xué)會(huì)科技理事會(huì)副主席兼E學(xué)部主席、清華大學(xué)教授李先庭作《電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)》演講，“近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)在寬溫區(qū)高效熱管理系統(tǒng)、核心部件研發(fā)與集成、整車(chē)熱管理智能控制和環(huán)保型制冷劑熱管理系統(tǒng)等取得顯著進(jìn)展。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)將聚焦低碳化、集成化、智能化，與新型電池技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)融合發(fā)展。”西安交通大學(xué)教授曹鋒作《電動(dòng)汽車(chē)間接熱系統(tǒng)的一些思考》演講，“通過(guò)間接系統(tǒng)，構(gòu)建CO2、R290制冷劑模塊兼容、車(chē)型通用的產(chǎn)業(yè)化體系，助力實(shí)現(xiàn)下一代汽車(chē)熱系統(tǒng)綠色高效化、功能一體化、結(jié)構(gòu)模塊化、控制智能化。間接系統(tǒng)通用模塊為CO2、R290等自然工質(zhì)在電動(dòng)汽車(chē)熱系統(tǒng)中的兼容應(yīng)用提供了新的思路。”北京理工大學(xué)教授熊瑞作《電池主動(dòng)熱管控技術(shù)及應(yīng)用》演講，“電池系統(tǒng)低溫主動(dòng)管控”，解決跨學(xué)科和多目標(biāo)耦合難題，實(shí)現(xiàn)續(xù)航、壽命、功率等性能綜合最優(yōu)。”清華大學(xué)助理研究員李樹(shù)浩、三花控股集團(tuán)首席科學(xué)家黃寧杰、中汽數(shù)據(jù)中心咨詢(xún)主任研究員任家寶、霍尼韋爾高新材料（中國(guó)）有限公司研發(fā)經(jīng)理尤建鋼先后作《從熱的視角探討電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)熱管理》《變革驅(qū)動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化上的企業(yè)實(shí)踐》《新能源車(chē)下一代制冷劑評(píng)估工作進(jìn)展》《新能源汽車(chē)HFO制冷劑研究進(jìn)展》演講。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華

內(nèi)卷：整車(chē)入圍熱系統(tǒng)管理研發(fā)

熱管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)之一，磁石般地吸引整車(chē)企業(yè)的研發(fā)。小米汽車(chē)熱管理系統(tǒng)總監(jiān)關(guān)濤《關(guān)于熱管理的一些思考》解析，用戶(hù)的需求是什么？不同人群需求不同，包括安全、舒適、續(xù)航、智能、價(jià)格等。未來(lái)熱管理系統(tǒng)是什么樣？AI+移動(dòng)生活空間；能耗控制+模組化零部件+“家”。上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院高級(jí)經(jīng)理牛鳳仙的《整車(chē)視角下的新制冷劑選型探討》、上汽大眾汽車(chē)資深主管楊堅(jiān)的《電動(dòng)車(chē)CO2熱泵系統(tǒng)采暖關(guān)鍵參數(shù)研究》、上海蔚來(lái)汽車(chē)熱管理模塊團(tuán)隊(duì)高級(jí)經(jīng)理文保平的《蔚來(lái)熱管理集成模塊設(shè)計(jì)分享》、長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院高級(jí)經(jīng)理游典的《整車(chē)熱管理技術(shù)趨勢(shì)與平臺(tái)化實(shí)踐》演講引起關(guān)注。中科院理化所研究員鄒慧明、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)總院汽車(chē)熱管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)主任孫西峰先后作《電動(dòng)汽車(chē)準(zhǔn)二級(jí)補(bǔ)氣熱泵研究及應(yīng)用進(jìn)展》《CO2熱泵產(chǎn)業(yè)鏈》演講獲得好評(píng)。

西安交通大學(xué)教授曹鋒

瞄準(zhǔn)：電動(dòng)和新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)

7月24日四場(chǎng)分論壇“新能源、新工質(zhì)、新技術(shù)”亮點(diǎn)倍出。一是工質(zhì)替代趨向成熟。“第三屆車(chē)用CO2熱泵空調(diào)及熱管理系統(tǒng)技術(shù)論壇”，浙江三花汽車(chē)零部件有限公司張榮榮、西安交通大學(xué)楊旭、西安慶安制冷設(shè)備股份有限公司熊愛(ài)娟分別作《車(chē)用CO2熱泵熱管理系統(tǒng)性能優(yōu)化研究》《CO2電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)對(duì)稱(chēng)工作腔壓力非均勻性》《新能源車(chē)用CO2壓縮機(jī)開(kāi)發(fā)進(jìn)展》等發(fā)言，聆聽(tīng)者收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。二是技術(shù)創(chuàng)新人性化。“汽車(chē)熱環(huán)境及熱舒適性”分論壇。如中汽研汽車(chē)檢測(cè)中心夏海峰《中國(guó)體征空調(diào)假人及熱舒適性測(cè)評(píng)系統(tǒng)》、同濟(jì)大學(xué)周翔《座椅接觸傳熱對(duì)熱舒適的影響及評(píng)價(jià)》、清華大學(xué)余娟《電致變色和輻射冷卻耦合車(chē)窗對(duì)車(chē)內(nèi)熱舒適改善和節(jié)能影響研究》等。三是聚焦關(guān)鍵技術(shù)。“環(huán)保型工質(zhì)汽車(chē)熱系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”分論壇，上海交通大學(xué)施駿業(yè)、上海海立電器有限公司周易、應(yīng)急管理部天津消防研究所張網(wǎng)所作《自然冷媒R290熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及整車(chē)實(shí)驗(yàn)研究》《滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)在汽車(chē)熱管理系統(tǒng)上的應(yīng)用》《R290空調(diào)器燃爆特性研究》等演講備受矚目。四是電池動(dòng)力更安全。“電池溫控及系統(tǒng)仿真”分論壇，分享汽車(chē)動(dòng)力安全方案。如重慶大學(xué)李夔寧《動(dòng)力電池電熱耦合建模與溫度監(jiān)測(cè)》、豫新汽車(chē)熱管理科技有限公司陳彬《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池直冷板技術(shù)》、上海理工大學(xué)沈凱《電池系統(tǒng)溫度場(chǎng)數(shù)字孿生及其應(yīng)用》等。