2005年4月，藏族群眾祈盼已久的青藏鐵路鋪軌到當雄。

許國攝

大地東傾，江河奔騰不息。尋其源頭，目光西溯，我久久地注視著這片高原。

青藏高原，一個令人魂牽夢繞的地方，一片古老神圣的土地。在漫長的歷史長河中，這里只有堅韌的牦牛能自如穿梭。美國旅行家保羅·索魯曾斷言，有昆侖山脈阻擋，鐵路永遠到不了拉薩。然而，他錯了！

新中國成立后，國家的發展如駿馬奔騰。進入新世紀，“天路”（青藏鐵路）二期工程啟動，來自祖國五湖四海的筑路人，懷著崇敬之心，如朝圣者般虔誠地踏上這片高原。

2001年7月，中國中鐵的數百名員工在玉珠峰下集結。

許國攝

從2001年2月16日對“天路”的考察，到2024年6月上旬中國工業攝協創作小組高原鐵路采訪，20余年，20余次奔赴高原，我用鏡頭記錄下了那些震撼人心的畫面。在雪域深處，高山峽谷間，藍天白云之下，是筑路人默默耕耘的身影。

這里是世界屋脊，絕美風光的背后是難以想象的艱辛。脆弱的生態、高寒缺氧的環境、常年凍土的地質，每一項都是巨大的挑戰。當地民謠訴說著這里的險惡：“到了昆侖山，如同鬼門關；過了五道梁，哭爹又喊娘；上了風火山，三魂快歸天。”但筑路人沒有被嚇倒，他們勇往直前，不曾有片刻停歇。我的快門也在不停閃動，定格下他們的堅毅與執著。

2003年7月，雁石坪，中鐵四局員工正在青藏鐵路工地進行路基作業。

許國攝

2006年，青藏鐵路二期順利通車，這是筑路人的勝利！2014年，拉日鐵路通車。在三江并流的青藏高原東部，地質復雜，困難重重，可筑路人從未放慢腳步。

他們用智慧和汗水，在這片土地上書寫著傳奇。面對泥石流、滑坡、山洪、雪崩，他們毫不退縮，用鋼鐵般的意志和決心，開辟出一條又一條的通途。我的鏡頭記錄了更多的豪邁與熱情。

2021年6月25日，拉薩至林芝段正式通車，“天路”還在不斷向高原腹地延展。是這些勇敢的筑路人，為這片古老的土地注入了無限的生機與活力。

保羅·索魯的預言，在筑路人的拼搏下，終究化為泡影。筑路人是時代的楷模，是高原的脊梁，是我鏡頭中永遠的焦點！他們的精神如同璀璨的星辰，照亮了雪域高原的每一個角落。

2005年8月，中國中鐵員工在青藏鐵路可可西里路段進行路基養護作業。

許國攝

2005年11月，零下30多度，工人們只露出一雙眼睛。許國攝

許國：1964年9月出生，安徽六安人，中國工業攝影協會副主席，中國攝影家協會理事、紀實委員會委員，安徽省文聯副主席，安徽省攝影家協會主席，中國中鐵四局員工，教授級高級經濟師。第27屆、29屆全國攝影藝術展覽和中國第十九屆國際攝影藝術展覽評委，主持策劃“農民工—我的兄弟姐妹”全國攝影大展和張崇岫抗美援朝戰地攝影作品系列展覽等。