推動交通運輸大規模設備更新，是加快建設交通強國、推動交通運輸行業高質量發展、服務構建新發展格局的重要舉措。

近日，國務院及交通運輸部等十三部門相繼發布了行動方案，明確推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代，推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛，鼓勵各地推動10年及以上老舊城市公交車輛更新等有關政策，旨在促進交通能源動力系統向清潔化、低碳化、高效化方向轉型，有序推進行業綠色低碳發展。

這一系列政策的發布，不僅為我國交通運輸行業的綠色轉型指明了方向，也為客車行業帶來了新的發展機遇。在此背景下，作為深耕新能源領域多年的客車制造企業，安凱客車積極響應“以舊換新”政策，領航綠色革新浪潮，致力于新能源客車的推廣與應用，凸顯出自身在推動行業綠色轉型中的堅定決心和引領作用。

大有可為  新能源產品布局顯成效

作為國內研發新能源客車最早，并第一個獲得國家新能源客車公告的企業，安凱客車自2003年起便深耕新能源客車領域，依托行業唯一的“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”以及“電動客車整車系統開發與應用國家地方聯合工程研究中心”等國家級研發平臺，持續加大在智能化、電動化、網聯化等方面的建設和研發投入，不斷推動產品迭代升級。

如今，安凱客車已構建起全面的新能源產品線，精準對接客運、旅游、團體、公交及雙層觀光等多個細分市場，實現了從純電動客車、插電式混合動力客車、氫燃料客車到無人駕駛客車的全方位布局。同時，安凱客車自主研發出電機、電控、輪轂電機橋、CAN總線系統、電池管理系統等新能源核心關鍵零部件并已批量化應用。

行穩致遠，蓄勢待發。今年，在“雙碳”戰略及“新四化”浪潮的推動下，安凱客車持續以市場為導向，以綠色創新為驅動，推動整車、新能源、智能網聯等各方面技術提升，實現產銷雙豐收，一批批新能源客車不僅投運至國內多個地區，還遠銷至法國、巴西、西班牙、韓國等國家。

不僅如此，在今年7月的“2024EC-PAC全國新能源商用車性能評價賽”中，安凱客車的6米純電動E6與8米純電動E9公交車憑借卓越性能脫穎而出，榮獲“全能獎”“節能優勝獎”“續駛優勝獎”等多項殊榮，再次彰顯了安凱客車在新能源客車領域的深厚底蘊和強勁實力。

品質引領  助推城市公交多元發展

針對《行動方案》中提出的推廣小型化、低地板及低入口城市公交車輛的要求，安凱客車憑借敏銳的市場洞察力，早已順應公交“大轉小”趨勢，推出了6米E6與6.5米G6兩款微循環純電動公交車，這兩款車型不僅巧妙地連接了城區公共交通的各個環節，還有效打通了城市微循環，進一步提升了市民的出行便捷度。

目前，安凱客車擁有多樣化的低地板與低入口車型，長度范圍分別覆蓋5.9米至18米及8.5米至18米。隨著近年來適老化出行、社區出行、短途接駁市場需求的增加，安凱客車重點研發了5.9米低入口微循環社區巴士和7米-8米低入口小型公交，使低地板及低入口車型覆蓋了安凱客車全系列產品體系。這種人性化設計不僅體現了安凱客車在產品研發中的前瞻性，也充分展示了企業自身的社會責任感。

在“以舊換新”等政策的指引和市場需求的雙重驅動下，公共交通出行領域正加速邁向綠色低碳的高質量轉型之路。面向未來，安凱客車將繼續站在行業前沿，緊密跟隨政策導向，以科技創新為驅動，推動新能源客車在更廣泛領域的應用，為公共交通出行領域的綠色可持續發展貢獻強勁力量。