記者20日從中船郵輪科技發(fā)展有限公司(以下簡稱中船郵輪)獲悉，中國第二艘國產(chǎn)大型郵輪已進入加速建造階段，預(yù)計2026年底完成交付，并依托廣州母港運營。

8月20日，“開拓新航道揚帆新時代”——中國船舶2024年國企開放日活動在中船郵輪正式啟動，記者從該活動上獲悉上述消息。

據(jù)介紹，中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”從今年1月1日開啟商業(yè)首航至今，已完成54個航次，服務(wù)游客超20萬人，約占全國郵輪出境游市場40%左右。

“愛達·魔都號”的交付和運營不僅使中國成為目前全球第五個具備大型郵輪設(shè)計建造能力的國家，也使我國成為擁有完整的大型郵輪自主運營能力的國家。中國郵輪經(jīng)濟也從過去的“過路經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變?yōu)楹w郵輪運營、設(shè)計建造、配套供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，從而推動我國成為全球郵輪市場重要的一極。

中國是世界第二大郵輪旅游客源國，預(yù)計至2030年，郵輪旅客人數(shù)達到約450萬人，郵輪運營的直接經(jīng)濟貢獻達到約750億元以上，全球運營市場占比達到10%以上，外加裝備制造等相關(guān)增長，郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模達到約1200億元。

郵輪產(chǎn)業(yè)帶動了我國高端裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，從新質(zhì)生產(chǎn)力到新質(zhì)消費力，郵輪產(chǎn)業(yè)為擴大內(nèi)需消費、推動經(jīng)濟發(fā)展注入了持久動力。

據(jù)悉，目前中國人均GDP已突破12000美元，郵輪旅游消費將迎來蓬勃發(fā)展，成為推動我國旅游經(jīng)濟供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要支點和推動力。