8月30日，一年一度的成都國際汽車展覽會（以下簡稱成都車展）于中國西部國際博覽城如期揭幕。據主辦方介紹，本屆成都車展為期10天，以“潮動蓉城·智領未來”為主題，不僅延續往屆11個展館，還首次啟用9號展館，室外展區擴容升級，設立5000平方米面積的超大汽車技術展示區，整體展覽規模躍升至22萬平方米，展會規模再創新高。

本屆成都車展的參展車型也呈現出新的特點，除眾多車型進行全球或中國首發外，參展車型的智能化與電動化趨勢也愈發明顯，同時不少車型在設計上融入了跨界元素，并且更加注重個性化和定制化。此外，現場試飛的飛行汽車的亮相，也成為一大看點。

圖據成都車展官網

“與往屆成都車展相比，本屆成都車展中，參展企業也有新的特點，包括品牌多樣性增強、新能源汽車進一步擴張、技術創新進一步突破等。”漢諾威米蘭展覽會（中國）有限公司董事總經理劉國良向《每日經濟新聞》記者表示。

自主品牌“壕氣”出圈

一直以來，作為國內四大A級車展之一的成都車展，都是中西部汽車行業發展的風向標和晴雨表。而成都車展之所以被行業、企業看重，一個重要原因在于西部車市的發展潛力和活力已得到充分驗證。作為輻射西南市場的中心，成都不僅是全國汽車保有量最高的城市，更是引領汽車消費的主力軍。

在此背景下，下半年“打頭炮”的成都車展，往往被企業乃至行業賦予極高的戰略意義。各車企也都摩拳擦掌，期待下半年奮力一搏，為全年銷售目標的順利實現增添助力。

在本屆成都車展前夕，也有車企不斷投放新品，以期錯峰搶占先發優勢。如，日前，奇瑞星途星紀元ES2025款正式上市，共推出四個版型，售價區間為21.59萬~29.99萬元。另外，星紀元ES國際版售價為19.59萬元；捷途山海L6也于近期上市，共推出三個版本車型，官方指導售價區間為12.39萬~14.49萬元，以舊換新后的價格區間則為10.09萬~11.69萬元（含國家以舊換新補貼）。

記者了解到，本屆成都車展強勢聚焦油、電、混三大賽道。而自主品牌更是以破紀錄的“壕氣”，吸引了廣泛關注。例如，比亞迪首次以專館形式展出，攜比亞迪乘用車王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、騰勢全品牌亮相；長城汽車則攜旗下長城炮、哈弗、歐拉、坦克、魏牌聯合參展，以超3500平方米的規模，突破了國產品牌單展臺面積歷史紀錄；紅旗此次集結旗下國禮、國雅、國耀、概念車、E系、H系等多個系列，以1950平方米超大展臺集中展現中國汽車高端品牌。

面對勁敵，豪華品牌也不甘示弱，以梅賽德斯-奔馳、寶馬、一汽奧迪為代表的豪華品牌本次參展面積均超3000平方米。其中，梅賽德斯-奔馳攜旗下全品牌車型出展；寶馬集團則攜BMW與MINI兩大品牌共13款新車亮相，刷新歷屆成都車展寶馬新車參展規模之最。

新能源車演繹“新潮流”

在本屆成都車展中，參展新能源車型陣容進一步擴充，由曾經的“新勢力”變為“新潮流”。蔚來、小鵬、理想、鴻蒙智行、小米、極氪、領克、零跑、極越、極狐、阿維塔、智己、昊鉑、哪吒、嵐圖、深藍、睿藍等品牌，在本屆成都車展中展開了技術和創新的猛烈角逐。

“流量之王”小米汽車首次攜小米SU7全色系亮相成都車展；鴻蒙智行旗下AITO問界、STELATO享界、LUXEED智界上演“三界齊發”，智界R7全國首次實車亮相；由長安、華為、寧德時代聯合打造的第三款戰略車型——阿維塔07，也于本屆成都車展中迎來全球首秀；大眾安徽首款新車——ID.與眾，也在本屆成都車展上進行展示；北京汽車則發布了2024年全新BJ40魔核電驅版。

值得一提的是，動力電池龍頭企業寧德時代首次參加成都車展，全方位展示其各個環節所構建的供應鏈生態體系；小鵬旗下亞洲規模最大的飛行汽車公司——小鵬匯天也亮相本屆成都車展，展出其在低空駕乘領域的最新成就。

“上屆成都車展新能源汽車相關展位人氣火爆，廣受歡迎。當下，無論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌，都在加緊布局新能源汽車賽道。眾多新能源汽車品牌展出最新的車型和新能源技術，新能源參展車型在本屆成都車展中也進一步擴張。從本屆車展也可以看出，新能源汽車市場正在從單一的電動化向多元化、個性化發展，滿足不同消費者的需求。”劉國良表示。

一直以來，成都車展不僅是企業展示旗下最新產品與技術的重要舞臺，也能夠透視出消費信心、消費能力與消費市場。

以2023年成都車展為例，據不完全統計，整個展期“成都國際車展”的話題關注度超22億次，觀展人次達90.2萬，共產生訂單35028輛，成交金額60.87億元。

為進一步點燃消費熱情，本屆成都車展期間，成都市投入1億元開展第三輪“煥新出行·智駕蓉城”汽車消費獎勵活動。

“本屆成都車展不僅是展示最新汽車技術和市場趨勢的窗口，更是推動行業發展、促進交流合作的重要平臺。我們期待通過這一盛會，能夠進一步激發市場活力，引領消費潮流，為全球汽車產業的創新與發展提供新的動力。”劉國良表示。