中國工程院院士、中國商用飛機有限責任公司(簡稱：中國商飛)首席科學家、C919大型客機系列型總設計師吳光輝22日在2024年上海市“全國科普日”活動上表示，近一段時間，C919大型客機的平均客座率是86%，是目前(中國航空市場)所有飛機里客座率最高的。

“我們感謝全國人民的支持，從另一個角度來講，這也說明C919大型客機出來以后受到了大家的歡迎。”吳光輝在現場說。

9月22日，中國工程院院士、中國商用飛機有限責任公司首席科學家、C919大型客機系列型總設計師吳光輝在2024年上海市“全國科普日”活動上進行科普分享。(上海市科協供圖)

C919大型客機是中國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，座級為158座至192座，航程為4075公里至5555公里。C919大型客機于2022年12月實現全球首架交付，2023年5月完成首次商業飛行。中國商飛迄今共交付客戶9架C919大型客機，覆蓋東航、國航、南航等中國三大航空公司。C919大型客機目前共安全運營了約1萬個小時。

吳光輝稱，5G、人工智能等技術推動C919大型客機實現了快速制造。

他表示，中國仍然是世界第一大航空市場，未來20年，全球需要4萬多架飛機，其中，中國就需要9000多架。

另外，目前，以傳統通用航空和新型無人機產業為基礎的低空經濟正在中國蓬勃發展。

在吳光輝看來，大飛機與低空經濟可以協同發展，一方面，低空經濟的發展能為大飛機提供基礎和產業生態，另一方面，大飛機的發展也能為低空經濟提供機遇和牽引。