9月16日，隨著最后一片混凝土梁板在大貝口大橋精準落位，平昭高速TJ3分部圓滿完成全線1140片T梁架設任務，這一重大建設節點的完成也標志著全線橋梁上部結構施工全面進入最后沖刺階段，為后期項目工作的順利推進奠定了堅實基礎。

平昭高速TJ3分部位于廣西桂林市平樂縣、賀州市昭平縣境內,全長11.56km,按照高速公路標準建設,設計時速100公里/小時，采用雙向四車道,整體式路基寬26m。全線共設特大橋898m/1座，大橋3716m/10座，特長隧道2座，其中獅子山特長隧道后半段2517m，石拱山特長隧道前半段2067.5m，全線橋隧比79.6%，共需預制、架設梁板1140片。

開工以來，項目始終秉持著高標準、高質量、高效率的建設理念。為確保梁板架設的安全、質量與效率，項目建設團隊凝心聚力、精心籌備，狠抓落實安全責任制，確保施工零事故；科學編制施工方案，嚴格按照施工標準和操作規程執行各道工序；精準倒排工期計劃，增加梁板運輸專用車輛，層層落實節點目標。最終用“中交人”堅韌不拔的精神戰勝了工期緊、任務重，施工場地受限、梁板運輸困難、天氣炎熱多變等重重困難，安全、精準、如期完成了架設任務。