7月26日，由中建七局承建的昆山震川橋項(xiàng)目正式建成通車。這座蘇州市內(nèi)河最高橋梁，如兩朵并蒂蓮綻放在婁江水面，作為昆山“五區(qū)一線”規(guī)劃中的重要環(huán)節(jié)，助力昆山“城市客廳”建設(shè)和完善綜合交通運(yùn)輸體。

昆山震川橋項(xiàng)目所在的申張線青陽(yáng)港段航道，全長(zhǎng)7.6公里，為國(guó)家和江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃中“二縱“連申線的蘇南段，是蘇南地區(qū)重要的通江航道。項(xiàng)目作為申張線青陽(yáng)港段航道整治工程的重要組成部分，是江蘇省重大交通水運(yùn)項(xiàng)目，也是蘇州市及昆山市的重點(diǎn)工程，路線上跨青陽(yáng)港，全長(zhǎng)931米，其中，橋梁全長(zhǎng)507米，主橋長(zhǎng)230米，以“昆山三寶”之一并蒂蓮為設(shè)計(jì)靈感，兩個(gè)張開(kāi)的圓拱橋塔如兩朵含苞待放的并蒂蓮。

號(hào)角吹響，砥礪奮進(jìn)保履約

工程伊始，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)積極對(duì)接業(yè)主，落實(shí)項(xiàng)目部駐地，從項(xiàng)目中標(biāo)到人員入住，僅用了不到9天時(shí)間，吹響“集結(jié)號(hào)”，為項(xiàng)目打出“開(kāi)門紅”。

2022年7月11日首戰(zhàn)告捷，項(xiàng)目出動(dòng)人員100余人，500噸浮吊船1艏、破碎機(jī)4臺(tái)、運(yùn)輸設(shè)備30余臺(tái)，歷經(jīng)20天圓滿完成震川橋老橋拆除工程。

2023年4月21日，歷經(jīng)16個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，昆山震川橋項(xiàng)目4＃主承臺(tái)最后一次混凝土澆筑順利完成，拉開(kāi)了主橋下塔柱、鋼結(jié)構(gòu)全面施工的序幕。

2023年8月1日下午，隨著首個(gè)鋼箱梁構(gòu)件被吊起，穩(wěn)穩(wěn)的落在鋼支撐平臺(tái)之上，項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)箱梁首吊順利完成，標(biāo)志著昆山震川橋項(xiàng)目進(jìn)入主橋上部結(jié)構(gòu)主體施快車道。

2024年1月11日，隨著鋼箱梁GL15節(jié)段平穩(wěn)就位，申張線青陽(yáng)港航道整治工程公路橋SG5標(biāo)（震川橋）項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)主橋順利合龍，橋梁工程全線貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入大干快上新階段。

2024年4月11日，歷經(jīng)30多個(gè)小時(shí)、兩次豎向轉(zhuǎn)體施工，經(jīng)過(guò)數(shù)百名建設(shè)者的不懈努力，昆山震川橋項(xiàng)目大、小鋼拱塔豎向轉(zhuǎn)體施工全部順利完成，多家媒體爭(zhēng)相報(bào)道，獲得社會(huì)各界一致好評(píng)，同時(shí)也以98.5的高分拿下了昆山交通局季度履約考核為優(yōu)的好成績(jī)。

2024年6月5日，伴隨著最后一根成品索張拉結(jié)束，昆山震川橋項(xiàng)目斜拉索施工全部完成，形成完整的受力體系，至此，昆山震川橋項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全部完成。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的克難奮進(jìn)也得到了多方認(rèn)可，在建階段多次被昆山交通局、質(zhì)監(jiān)站通報(bào)表?yè)P(yáng)，并于2022年度、2023年度連續(xù)兩年榮獲江蘇省公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)省級(jí)“示范工地”稱號(hào)，省、市各級(jí)交通、港航等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

科技建造破解技術(shù)難題

身為蘇州市橋梁界的“明星工程”，震川橋在蘇州市橋梁建設(shè)中首次采用鋼拱塔豎向轉(zhuǎn)體施工工藝，是目前江蘇省同類鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋鋼塔轉(zhuǎn)體重量之最。面對(duì)技術(shù)要求高、施工難度大、可借鑒案例少、安全風(fēng)險(xiǎn)大的局面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)綜合考慮通航影響、焊接質(zhì)量控制、施工方便等因素，最終形成嚴(yán)謹(jǐn)周密、切實(shí)可行的豎向轉(zhuǎn)體專項(xiàng)施工方案。

通過(guò)“下部結(jié)構(gòu)樁基圍堰筑島＋承臺(tái)鋼板樁支護(hù)＋主墩定型鋼模施工”，項(xiàng)目成功完成總方量超4100方的主承臺(tái)澆筑，為主橋的建成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通過(guò)水陸分批運(yùn)輸、水面浮吊與滑移滑道交替，項(xiàng)目完成累計(jì)50余個(gè)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段吊裝，精準(zhǔn)到位、分毫不差，掃除豎向轉(zhuǎn)體最后的障礙。

轉(zhuǎn)體過(guò)程中，項(xiàng)目采用“智能＋人工”數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)，并建立震川橋施工數(shù)字孿生平臺(tái)，結(jié)合BIM模型，數(shù)字化、精細(xì)化、智慧化實(shí)現(xiàn)橋塔轉(zhuǎn)體施工實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)鋼塔姿態(tài)誤差控制在毫米之間。

以攻克項(xiàng)目施工技術(shù)重難點(diǎn)為契機(jī)，項(xiàng)目創(chuàng)建創(chuàng)新工作室，不斷深挖技術(shù)創(chuàng)新潛力，并將科技成果及時(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，累計(jì)申報(bào)并授權(quán)實(shí)用新型專利9篇，發(fā)表論文2篇，完成省級(jí)工法2項(xiàng)，國(guó)家級(jí)QC成果2項(xiàng)，省級(jí)QC成果2項(xiàng)，昆山市BIM技術(shù)綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目一等獎(jiǎng)，中建七局第十屆BIM技術(shù)應(yīng)用大賽三等獎(jiǎng)，目前正在開(kāi)展非對(duì)稱鋼拱塔斜拉橋橋塔豎向轉(zhuǎn)體等相關(guān)科研課題研究。

匠心鑄魂，合力打造幸福橋

震川橋位于昆山交通要道，施工進(jìn)度與人民生活幸福感息息相關(guān)。在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅(jiān)持“黨建引領(lǐng)”，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一路攻堅(jiān)克難，行動(dòng)見(jiàn)效、品質(zhì)履約。發(fā)揮“黨員責(zé)任區(qū)”、“青年突擊隊(duì)”的帶頭攻堅(jiān)作用，榮獲公司2023年度優(yōu)秀黨員責(zé)任區(qū)、青年文明號(hào)。與昆山開(kāi)發(fā)區(qū)紀(jì)工委、監(jiān)察工委開(kāi)展超英廉潔文化聯(lián)創(chuàng)共建活動(dòng)，打造風(fēng)清氣正、優(yōu)質(zhì)陽(yáng)光工程。積極承辦昆山市2023年“黨旗紅·匠心藍(lán)”交通工程勞動(dòng)和技能競(jìng)賽系列活動(dòng)，獲得團(tuán)隊(duì)一等獎(jiǎng)兩項(xiàng)、個(gè)人二等獎(jiǎng)四項(xiàng)、個(gè)人三等獎(jiǎng)一項(xiàng)，1名員工榮獲昆山市青年崗位能手。

項(xiàng)目工會(huì)積極組織送溫暖、送清涼、送健康、農(nóng)民工夜校、職工書(shū)屋“進(jìn)項(xiàng)目”等活動(dòng)，積極打造“職工小家”，不斷增強(qiáng)員工獲得感、幸福感和歸屬感，把工會(huì)的“暖實(shí)力”轉(zhuǎn)化為工程建設(shè)的“軟實(shí)力”，榮獲2022－2023年度中國(guó)建筑工人先鋒號(hào)榮譽(yù)、2023年度公司模范職工小家稱號(hào)等。

風(fēng)雨無(wú)阻“建”通途，匠心筑夢(mèng)赴未來(lái)。震川橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以拓展幸福空間為使命，以匠心致初心，以初心致未來(lái)，助力青陽(yáng)港航道向千噸級(jí)提升，加快構(gòu)建長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)和江蘇省干線航道網(wǎng)，完善太倉(cāng)港集疏運(yùn)體系和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，打通昆山“入江達(dá)海”的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸通道，為建設(shè)交通強(qiáng)省貢獻(xiàn)更大力量。（王奇林、王李蕾）