在超大型工件的機加工中，高度2米以上的工件較為少見，但是在船舶、高鐵、發電、大型發動機等關鍵行業中卻不可避免會遇到這類工件。常用的加工方法依賴于加高立柱的龍門機床，但是這種龍門在加工普通尺寸工件時，單靠滑枕升降，會出現加工剛性不足，裝夾困難等問題。

這種情況下，動梁龍門以其獨特的優勢成為更優的解決方案。定梁龍門加工中心的頭部剛性，會根據Z軸滑枕的懸伸量而遞減。而動梁龍門比一般的定梁龍門多一個W軸，W軸與Z軸在Z向上下移動且行程能互相疊加，提供更彈性的加工模式及更大的加工范圍。

然而，長期以來，動梁龍門市場一直被國外設備廠商所主導，高昂的價格和維護成本成為了制約其在國內普及的重要因素。普恩克深知國產替代的重要性和緊迫性。因此，公司從2018年開始投入了大量資源進行動梁龍門的研發與制造，致力于推動動梁龍門的國產化進程。讓中國高精加工企業用上中國設備。如今，普恩克的動梁龍門已經成功投入市場，并獲得了廣泛的好評。

動梁龍門設計制造的難點在于：保證動梁在上下移動過程中，以及主軸箱在左右移動過程中能夠始終保持水平狀態。

對此，普恩克的動梁龍門橫梁升降采用高精度滾珠絲杠，利用雙邊拖動、雙邊光柵尺檢測和機床控制系統的同步軸功能實現橫梁升降同步驅動，并保證橫梁升降時滑枕和滑座在橫梁任意位置時橫梁可實現自動調平。W軸行程可達到1800mm，遠超過大部分動梁龍門。

W軸的強力夾緊機構（碟簧夾緊，液壓松開）可以提供30t的夾緊力，提高在切削過程中的穩定性和剛性。W軸可以在任意點位停，比一般動梁龍門更具靈活性，能實現主軸端面在加工時與橫梁接近，提供最佳切削剛性。無論是在切削工件的高點或低點，刀具切削點與橫梁下側線軌維持好的受力距離。

此外，在機床的結構剛性方面，特別是橫梁部分，普恩克也下足了功夫。

動梁部分采用大行程重載導軌；Y向傳動滑鞍配置7個滑塊；橫梁截面尺寸達到1050*1000，遠超同類產品。加上450*450方滑枕，接觸面積大，使四周受力均勻，抗扭剛性與抗震性更好。

在整體結構剛性方面，普恩克動梁龍門的床身采用四導軌結構，重心驅動，導向性好。絲杠安裝在工作臺重心位置，保證剛性及穩定性。立柱采用大截面箱體結構，截面尺寸為1545*770，腔體內部采用“米”字筋方式，提高整體剛性。

憑借更廣的加工范圍、更高的加工精度以及更好的動態性能，普恩克的動梁龍門廣泛用于模具行業的高精度孔加工和表面加工；航空、汽車等行業的渦輪葉片、舵面、發動機缸體、缸蓋等精密零部件加工。

同時，為了更好應對不同的加工需求，普恩克動梁龍門提供多種附件選項，如立臥轉換刀庫、多工位伺服頭庫，以及各種自研的附件頭五軸頭等。

如今，普恩克已成為動梁龍門國產創新領域的佼佼者。盡管相較于國際頭部企業，普恩克的起步比較晚，但憑借其自身創新實力與精準把握用戶實際需求的能力，其研發動梁龍門產品滿足了國內高精加工領域對國產設備的迫切需求，市場份額持續擴大，迅速崛起成為近幾年來機床行業的后起之秀。普恩克的故事，是中國裝備制造業自主創新的寫照，證明了只要堅持創新驅動發展戰略，后來者亦能居上!