近日，由中交中南局承建的廣州供電局廣佛環線項目4-3號工作井區間泥水平衡頂管機順利始發。至此，該項目盾構機與頂管機實現同步作業。

廣州供電局廣佛環線輸電線路遷改工程為珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站架空高壓電力遷改設立，新建隧道長2.13km，線路共設置4個工作井;頂管法隧道內徑3.5m,外徑4.14m,管片壁厚320mm。

其中4-3號工作井區間長493m，拱頂埋深7.4m～8m，頂管機從4號工作井小里程始發，在3號工作井大里程到達接收。區間拱頂埋深7.4m～8m，長距離穿越富水砂層;沿線側穿6座110kV及220kV高壓線塔，距離隧道水平距離最近為7.5m;下穿及側穿燃氣、給水、排水、弱電等多種管線;同時涉及110kV高壓線下13m限高范圍內頂管機及管節吊裝作業施工，施工風險高、難度大。為確保頂管機順利始發，項目部基于以往經驗，進行了周密規劃和科學管理。針對廣州復雜地質，通過物探和鉆探明確了地質狀況;與設計單位合作完善了高壓線塔保護措施;與管節廠家合作優化了接頭設計以減少滲水;并與相關單位多次討論，確定了高壓線下吊裝方案。過程中，嚴格執行公司首件制，制定了頂管始發前的工序管控要點和標準，全面梳理和準備了環境調查、頂管機選型、方案優化、監控量測、培訓交底、物資準備、應急措施等工作。最終，通過內外部驗收，頂管機成功始發。

廣佛環線作為粵港澳大灣區規劃中廣佛同城化的重要構成、珠三角城際鐵路網的重大項目，為加速推動兩市重大基礎設施共用、共享，促進樞紐和城市的高效融合發展具有重要意義。(雷曉蕓、林義田)