記者11月10日從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，當(dāng)日9時(shí)許，隨著川黔鐵路遵義到息烽之間最后一組大機(jī)道岔搗固作業(yè)結(jié)束，為期53天的川黔鐵路、成渝鐵路東段、興珞鐵路干線大修集中修完工。

據(jù)了解，川黔鐵路是西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)依托的鐵路干線之一，成渝鐵路是新中國成立后修建的第一條鐵路，興珞鐵路是中歐班列（成渝）對(duì)外運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路，三條鐵路承載著西南地區(qū)客貨運(yùn)輸重任，在拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)民生中發(fā)揮著重要作用。

自今年9月19日以來，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司先后組織貴陽工務(wù)段、成都工務(wù)大機(jī)段、重慶工務(wù)段等31家單位6600余名干部職工，對(duì)三條鐵路的線路、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)備進(jìn)行全面檢修，以確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司工務(wù)部主管人員介紹，本次川黔鐵路大修集中修以智能測(cè)量設(shè)備精準(zhǔn)確定軌道調(diào)整參數(shù)，并錄入軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，針對(duì)薄弱地點(diǎn)重點(diǎn)搗固，有效延長了線路設(shè)備的使用壽命，降低了維修成本，更提高了列車通過時(shí)的平穩(wěn)性和舒適性。

據(jù)介紹，此次西南地區(qū)三大鐵路干線大修集中修共計(jì)完成大機(jī)搗固約405公里，線路大機(jī)打磨約485公里，成組換岔106組，為今年冬季和2025年春運(yùn)期間鐵路客貨運(yùn)輸安全暢通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（記者潘德鑫）