“車頭很帥，車身很大，車尾很靚”，華為常務董事、終端BG董事長智能汽車解決方案BU董事長余承東在第二十二屆廣州國際汽車展覽會首日如此形容即將亮相的尊界產品。

尊界作為江淮汽車與華為攜手打造的高端豪華汽車品牌，它的背后是江淮汽車60年整車制造技術積累與現代智能化技術的深度融合。

從手敲肩扛造出“皖產第一車”，到如今攜手打造中國自己的超高端品牌，60年來，江淮汽車一直與中國汽車產業同頻共振，助推中國汽車產業向著高端化、智能化、綠色化方向發展。

持續創新 領航智能出行新時代

11月14日，中國新能源汽車產銷量年度1000萬輛正式達成，這也是中國新能源汽車年度產銷量首次突破1000萬輛。

作為中國汽車工業的一份子，以及最早投入新能源汽車開發推廣的企業之一，江淮汽車在中國新能源汽車的發展歷程中，與一流合作伙伴深度共創合作，在新能源汽車全產業鏈構建中，發揮了良好示范作用和集聚效應，為中國新能源汽車產業發展做出貢獻。

早在2002年，江淮汽車就開始涉足新能源汽車，開始由傳統汽車企業向先進節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車并舉的綜合型汽車企業集團轉型。

在新形勢下，江淮汽車持續強化技術創新并加速產品創新，不斷突破核心技術，已在多個新能源汽車技術領域取得重大創新成果。

在新能源技術領域，江淮汽車積累了電池電機、電控系統、域控技術等關鍵核心技術，形成了涵蓋新能源乘用車、新能源貨車和新能源客車的全系新能源產品矩陣。積極開展商用車高效混動DHE和DHT的開發，將推出熱效率45%以上的混動柴油2.5L發動機。

在產品方面，江淮汽車打造了MPV專屬架構，并推出搭載華為車機的旗艦車型瑞風RF8，混動產品綜合續航最高1250KM；小型車智能純電“DI平臺”首款產品釔為3上市即熱銷。商用車方面，輕型車全面布局“純電+混動+氫燃料”的技術路線，打造新能源輕卡智能專屬平臺和全新的Van車平臺，相關產品已陸續推向市場。皮卡正在打造全新一代智能新能源平臺，重卡積極布局換電和氫燃料產品并已批量投放市場。

本次廣州車展期間，全域線控智慧底盤首次亮相，應用XYZ協控技術，通過底盤系統與電驅動系統的軟件層算法聯動，實現車輛六個自由度的精準控制，使用戶能夠更加從容應對各種復雜道路情況并極大提升駕乘舒適性。

未來五年，江淮汽車將投入研發資金超過200億元，推出30款以上智能新能源汽車產品，并圍繞智能網聯新能源的產業鏈，不斷強化自主核心技術的掌握和開發的能力。

攜手共進 共繪智能出行新藍圖

當前，汽車產業正在加速進入智能化下半場。新發展趨勢下，車企如何應對變化？

江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初認為，當前汽車產業處于多技術創新、多產業融合發展的階段。汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，電動化、智能化、網聯化、生態化成為汽車產業轉型發展的方向。智能新能源汽車產業鏈覆蓋了軟件、硬件、通信、系統集成、人工智能等多個領域，未來汽車將發展成為綠色智能移動的生活空間，開放合作、跨界融合是汽車企業發展的必由之路。

“江淮汽車將加快向智能新能源方向轉型，順應‘四化’的發展趨勢，堅持自主創新和開放合作兩條發展路徑。”項興初表示。

資料顯示，江淮汽車與華為的合作早于2019年就已展開。2024年，江淮汽車與華為合作的鴻蒙智行第四界定名“MAEXTRO尊界”。2024中國汽車論壇上，項興初表示，這一合作項目正在全力推進，首款產品已進入整車試驗驗證階段，計劃今年底下線、明年上半年上市。

11月15日，“MAEXTRO尊界”品牌首款車型亮相廣州車展，成為鴻蒙智行最大看點，備受矚目。

據悉，為了保障尊界的高質量交付，江淮汽車打造了集數字化研發、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級標桿智慧工廠。目前，工廠建設已基本完成，規劃年產20萬輛，未來將支持生產更多江淮華為合作車型。

除華為外，江淮汽車與大眾戰略合作進展順利，2024年7月，雙方合作的首款智能電動轎跑SUV-ID.與眾正式上市，為智能電動出行時代注入了新的活力。

此外，江淮汽車還與騰訊、寧德時代、科大訊飛等企業開展了深度戰略合作，加速生態融合，進一步蓄積高質量發展勢能。

在60年的時光流轉中，江淮汽車始終發揮整車企業的帶動作用，協同上下游企業融合創新，打造和鞏固自身核心競爭力。面對電動化、智能化、網聯化的新汽車時代，江淮汽車以更加開放的姿態日益壯大“朋友圈”，聚攏發展“合伙人”，與時代的弄潮兒們雙向奔赴，向上發展。