中國工業(yè)報記者 余娜

12月17日-18日，2024全球綠色航運大會在海南省儋州市海花島國際會議中心舉辦。

中國工業(yè)報記者從大會現(xiàn)場獲悉，以“邁向零碳未來：創(chuàng)新與合作推動綠色航運”為主題，大會重點分享了綠色航運和綠色燃料的最新成果和最佳實踐。

2024全球綠色航運大會現(xiàn)場

中共海南省委書記馮飛向大會致賀信。他在賀信中表示，當前，海南自由貿易港建設正成型起勢，經濟社會發(fā)展全面綠色低碳轉型是高度共識。海南省愿同各方一道，擴大高水平對外開放，拓展深層次合作交流，共建綠色低碳的西部陸海新通道航運樞紐，共享海南自由貿易港的發(fā)展紅利。

海南省人大常委會副主任過建春在開幕式致辭中表示，海南將發(fā)展綠色航運視為自由貿易港建設的重要一環(huán)。海南自由貿易港的建設與國際綠色航運發(fā)展趨勢不謀而合，與國際海事組織提出的2050年實現(xiàn)凈零排放目標相契合。海南自由貿易港將與國內外綠色航運企業(yè)攜手并進，合力推進全球航運業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。

國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長、研究員樊一江表示，新質生產力是流量經濟時代智能綠色技術賦能下，新服務新業(yè)態(tài)新模式的深度融合。現(xiàn)代綠色航運是培育發(fā)展新質生產力的重要驅動領域、牽引載體、應用場景。培育綠色航運新質生產力，正牽引帶動現(xiàn)代航運經濟、海洋經濟深度融合發(fā)展。應用好我國超大規(guī)模港航設施網絡、超大規(guī)模航運物流市場、超大規(guī)模港航技術裝備和產業(yè)鏈配套體系、超大規(guī)模港航人才隊伍、超大規(guī)模超多元超豐富的應用場景等優(yōu)勢，強化綠色化、數(shù)字化賦能，推動傳統(tǒng)航運轉型升級，聯(lián)動培育發(fā)展面向未來的新興產業(yè)、戰(zhàn)略產業(yè)，牽引帶動航運經濟、港口經濟、海洋經濟等深度融合發(fā)展。

中國工程院院士、上海交通大學講席教授黃震介紹，我國可再生能源裝機突飛猛進，可再生能源發(fā)電成本快速下降。全球造船與航運業(yè)將加速轉型，脫離化石能源。船海動力能源變革路徑主要包括三個方向，一是電驅動船舶，二是綠色燃料船舶，三是化石燃料船舶+CCS。“綠色燃料是利用零碳電力制取氫、氨和合成染料，既提供綠色燃料，又是一種新型的儲能方式，在儲能規(guī)模和儲能時間方面具有獨特優(yōu)勢，便于儲存與運輸，可實現(xiàn)跨季節(jié)大規(guī)模儲能與廣域共享。”黃震表示，“國家層面并沒有綠色甲醇的統(tǒng)一標準。當前，綠色燃料市場在哪里，就遵從誰的標準，我國的綠色甲醇必須經ISCCEU論證。要盡快打開我國綠色燃料市場空間，降低綠色燃料綠色溢價，將航運業(yè)納入碳排放權交易市場。加快綠色燃料標準與認證體系建設，存進與ISCC的接軌與互認，為我國綠色燃料的全球應用提供有力支撐。”

作為全球貿易的命脈，近80%的全球貿易量依賴航運業(yè)，它促進全球經濟繁榮的同時，也產生了全球約3%的碳排放。“全球航運業(yè)的脫碳充滿挑戰(zhàn)。中國在這一轉型中的作用至關重要。”西門子能源股份公司全球執(zhí)行副總裁JuhaPankakoski表示，“作為替代燃料生產的領導者、清潔技術的主要投資者以及國際航運的戰(zhàn)略樞紐，中國完全有能力推動全球航運脫碳進程。憑借正確的政策、激勵措施和技術進步，我們可以實現(xiàn)一個可持續(xù)且有韌性的航運業(yè)。”

大會期間，清潔能源國際創(chuàng)新聯(lián)盟正式啟動。據(jù)了解，該聯(lián)盟是在海南省發(fā)展和改革委員會的指導和支持下，由西門子能源、國家能源集團、海南國際經濟發(fā)展局三方倡議發(fā)起，由企業(yè)、專業(yè)機構和國際性社會組織自愿結成，旨在推動清潔能源技術創(chuàng)新與應用，促進國際合作與交流，提升清潔能源產業(yè)的整體競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，助力海南省實現(xiàn)清潔能源島目標。

本次大會由西門子能源與馬士基集團聯(lián)合主辦，并得到海南國際經濟發(fā)展局、馬士基·麥克-凱尼·穆勒零碳航運中心、中國大唐集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、中國能源建設股份有限公司、申能（集團）有限公司、明陽智慧能源集團股份公司、隆基綠能科技股份有限公司、畢馬威企業(yè)咨詢（中國）有限公司、洋浦國際投資咨詢有限公司的大力支持。