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中國電動汽車百人會論壇(2025)將于明年3月底在京舉辦

作者: 祁曉玲 來源:中國工業(yè)新聞網(wǎng) 發(fā)表時間:2024-12-31 10:03
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2024年12月30日,記者從中國電動汽車百人會論壇(2025)媒體溝通會上獲悉,一年一度的百人會論壇將于2025年3月28日至30日在北京釣魚臺國賓館召開。

本次媒體溝通會由中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩主持。會上,中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉以《新能源汽車發(fā)展新趨勢和探索汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新模式》為主題,分享了對行業(yè)未來的洞察與研判。中國電動汽車百人會副秘書長師建華從打造行業(yè)智庫、建設(shè)交流平臺、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)交流與服務(wù)、推動國際交流與合作四個維度介紹了百人會2024年主要工作和2025年工作規(guī)劃。中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼介紹了百人會論壇(2025)的籌備情況和會議安排。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉(左二)、常務(wù)副秘書長劉小詩(左一)、副秘書長師建華(右二),副秘書長徐爾曼(右一)

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在會上表示,過去幾年,電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,2025年將是鞏固這一成就,強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵一年。智能化正成為推動產(chǎn)業(yè)升級的新動力,智能化技術(shù)不僅會提升用戶體驗(yàn),還會反過來促進(jìn)電動化的進(jìn)步,形成雙向驅(qū)動的良性循環(huán)。

面對產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中出現(xiàn)的問題,他指出,當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是從“快不快”向“好不好”轉(zhuǎn)變,如此才能推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)的有效提升和量的合理增長,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉

基于此,2025年百人會論壇將圍繞“夯實(shí)電動化推進(jìn)智能化實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”主題,將邀請政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的代表共聚一堂,圍繞全球及中國汽車電動化發(fā)展形勢、拉動和擴(kuò)大汽車消費(fèi)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢、車路云一體化發(fā)展,以及動力電池新技術(shù),人工智能、大算力、大模型、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用,高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),商用車電動化智能化轉(zhuǎn)型,新能源汽車出海與全球合作等多個話題展開討論。

“‘夯實(shí)電動化,推進(jìn)智能化,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展’不僅是百人會論壇(2025)的主題,更是未來一段時間內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心方向。”張永偉副理事長強(qiáng)調(diào)。

據(jù)中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼介紹,百人會論壇(2025)論壇堅持高端前瞻,把握產(chǎn)業(yè)脈動,采用線上線下融合辦會的模式,主要舉辦1場高層論壇、1場國際論壇、2場閉門會議、10場主題論壇,以及豐富多彩的同期活動與研究成果發(fā)布。

中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼

高層論壇+國際論壇推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與全球合作

高層論壇和國際論壇是歷屆百人會論壇的兩大“靈魂”論壇,吸引了行業(yè)的廣泛關(guān)注。2025年,這兩場論壇將繼續(xù)為行業(yè)注入前瞻性視角和國際智慧。

高層論壇將于3月29日舉辦,并首次由半天延長至全天,分為上午和下午兩個場次,以更充足的時間聚焦討論行業(yè)前沿議題。高層論壇上午場以“夯實(shí)電動化推進(jìn)智能化”為主題,深入探討汽車電動化、智能化發(fā)展的新方向、新模式、新動能,汽車電動化、智能化技術(shù)創(chuàng)新的方向與競爭焦點(diǎn),如何實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的協(xié)同,汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)踐與未來方向,如何推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。高層論壇下午場以“實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,聚焦面向“十五五”汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀判斷和思考;企業(yè)面向未來的競爭戰(zhàn)略和發(fā)展模式;打造面向新一代汽車的創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)體系;完善適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)力量發(fā)展和跨界融合的體制機(jī)制;完善新能源智能汽車市場化發(fā)展的環(huán)境;構(gòu)建保障汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的治理體系等話題展開研討。

3月28日舉辦的國際論壇,主題為“攜手推進(jìn)全球汽車電動化轉(zhuǎn)型與合作”,重點(diǎn)探討新形勢下全球汽車電動化轉(zhuǎn)型目標(biāo)與發(fā)展戰(zhàn)略;客觀分析當(dāng)前全球電動化轉(zhuǎn)型面臨的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn);如何通過全球合作克服全球電動化轉(zhuǎn)型中存在的階段性放緩和不均衡問題;如何發(fā)揮電動汽車對全球汽車、交通、能源等各領(lǐng)域的發(fā)展和綠色促進(jìn)作用;如何構(gòu)建全球互聯(lián)互通的供應(yīng)鏈體系與利益共享的價值體系;推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)共贏發(fā)展的方向及路徑。

通過高層論壇和國際論壇的雙核驅(qū)動,2025年百人會論壇將助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新階段實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展與全球共贏。

兩場閉門會助力政策制定與產(chǎn)業(yè)升級

2025年,百人會論壇將舉辦2場高規(guī)格閉門會議,邀請政府部門、企業(yè)決策者及專家學(xué)者深入探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)與難點(diǎn)問題。

其中,3月28日舉辦的百人會理事會暨中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與政策閉門研討會,以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與高質(zhì)量發(fā)展建議”為主題,回顧2024年新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況;研判汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢和新走向;討論汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的新形勢與堵點(diǎn)難點(diǎn);推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策走向與政策建議。

3月30日舉辦的全球電動汽車發(fā)展與政策閉門圓桌會,則探討以下問題:全球各國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新政策規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)變化趨勢;如何應(yīng)對國際政治環(huán)境的新變化對全球發(fā)展新能源汽車協(xié)同發(fā)展帶來的影響;如何加強(qiáng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與協(xié)同攻關(guān);如何完善全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)建設(shè),推動跨區(qū)域示范和跨領(lǐng)域應(yīng)用與合作;如何完善國際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的統(tǒng)一,尤其在自動駕駛、云服務(wù)、網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)和碳排放足跡核算等方面的互認(rèn);如何進(jìn)一步深化國際交流與合作,堅持全球協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)與方向。

通過這兩場閉門會議,百人會論壇將為政策制定者和行業(yè)決策者搭建一個高效務(wù)實(shí)的交流平臺,助力全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高水平的協(xié)同創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。

10場主題論壇,深耕行業(yè)熱點(diǎn)話題與未來發(fā)展

為期三天的論壇將舉辦10場主題論壇,涵蓋多個行業(yè)前沿領(lǐng)域,每場論壇都將深入探討具有高關(guān)注度和前瞻性的議題,如車路云一體化發(fā)展、AI汽車、智能汽車創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、市場與消費(fèi)、商用車可持續(xù)發(fā)展、動力電池、汽車新生態(tài)、綠色能源與新能源汽車融合發(fā)展、汽車設(shè)計、汽車“三新”變革,旨在為行業(yè)提供多維度的思想碰撞與趨勢洞察。

除了豐富的會議內(nèi)容,本次論壇還將舉行一系列展示活動,包括年度新車展示、核心零部件展示等。今年,還將新增新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展印記展等活動,旨在為參會者提供全面的行業(yè)洞察和沉浸式體驗(yàn)。

百人會論壇自2014年舉辦以來,憑借高水平的議題設(shè)置、跨界融合的嘉賓陣容,已成為汽車、能源、通訊、交通等跨界行業(yè)的重要交流平臺。

作者:祁曉玲

編輯:龔忻

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