目前，智能網聯汽車正加速汽車產業與高精定位、電子信息、人工智能、大數據、云計算、區塊鏈等產業深度融合，成為新質生產力。智能網聯汽車與交通、通信、能源、算力等領域加速融合，其實質是“車路云一體化”技術路線。近年來，“車路云一體化”的技術路徑在業內逐漸達成共識，該路徑具有“車路云一體化”的系統架構，以及分層解耦、跨域共用兩大技術特征，且滿足中國基礎設施標準、中國聯網運營標準和中國新體系架構汽車產品標準三個條件?！败嚶吩埔惑w化”技術路徑逐步成為發展智能網聯汽車的“中國方案”。

2024年12月28日，在第十七屆中國工業論壇上，一場圍繞“車路云一體化”的深度研討在以“‘新’動時代的引擎”為主題的圓桌論壇上熱烈展開。來自各領域的企業代表齊聚一堂，與中國電動汽車百人會副秘書長師建華共同探討“車路云一體化”商業化難點、產業生態完善之策以及其未來走向等核心議題，為智能網聯汽車產業的前行作出了有益的探討。

在本次圓桌論壇上，師建華就如何做好“車路云一體化”應用試點工作提出五點建議，為產業發展指明方向：

一是行業要達成堅定的“車路云一體化”戰略共識，發揮我國體制優勢，全局統籌，持續學習、不斷迭代，凝聚各方力量共同推進產業發展。

二是建立跨部門協同機制，加強頂層設計，協同工信、住建、交通、公安等部門協調解決重大問題，打破部門壁壘，形成工作合力。

三是引導車企積極參與建設，持續調研車企需求，以賦能智能駕駛、提升技術水平和產品力為目標，激發車企的積極性和創造力。

四是建立可持續發展新模式，明確投資收益回報模式，形成一套可以閉環的投建運模式，確保產業發展的經濟可行性和可持續性。

五是挖掘數據運營新模式，構建城市協同數據中心、實現數據整合與流通，建設整體數據服務體系，充分釋放數據的價值，為產業發展提供有力支撐。