（央視財經《經濟半小時》）中國式現代化離不開現代化產業體系支撐。產業的蓬勃發展囊括了多元廣泛的領域，就猶如拼圖一般，相互拼合，共同構筑一個充滿生機與活力的現代化產業體系。

青海海南藏族自治州共和縣，有“萬里黃河第一壩”之稱的龍羊峽水電站，激蕩著滴水變綠電的新動能；曾經風沙肆虐的塔拉灘，如今已成為世界上最大裝機容量光伏發電園區和水光互補發電站；高聳于戈壁之上的光熱電站，在陽光照射下熠熠生輝。風、光、水、儲、熱匯聚青藏高原，是我國新型能源體系建設的一個縮影，能源轉型發展正在為中國式現代化提供支撐。

在塔式光熱電站，單面定日鏡的面積達20平方米，210米高塔之下，超過30000面定日鏡呈同心圓排列，如向日葵追光逐日一般，將陽光精準反射至塔頂集熱器，實現清潔電能24小時穩定供應。滿負荷兩小時，基本上就可以發10萬度電。

在青藏高原，炙熱的光、呼嘯的風、奔騰的黃河流水，變為綠色電力，點亮千里之外中原大地的萬家燈火。由青海到河南的±800千伏特高壓直流輸電工程，是世界首條專為清潔能源輸送建設的特高壓線路，跨越青海、甘肅、陜西、河南四省，全長1587公里。

作為推進國家重大戰略實施和重點領域安全建設的標志性工程之一，截至2024年12月10日，“青豫直流”已累計向東部地區輸送綠電670.53億千瓦時，相當于促進減排二氧化碳4800萬噸以上。

9座大型清潔能源基地、39條特高壓輸電線路，以及不斷完善的現代儲能系統，正在構建起全球規模最龐大的清潔能源體系和新型電力系統。在關乎人類共同命運的能源領域，中國正以切實行動兌現綠色發展的承諾，為全球應對氣候變化提供中國方案。

在我國能源網轉型蝶變的同時，交通網也正在變得更加立體、多元。深中通道建成之后，南北方向走船，東西方向行車，隧道上空通航，隨著低空經濟的快速發展，陸海空一體的交通網依托深中通道這個超級工程，圖景日漸清晰。

從深圳到珠海，坐高鐵需要兩小時，坐船需要一小時，而乘坐從深圳南頭飛往珠海九洲的直升機，只要20分鐘。直升機“空中巴士”一次可以搭載5名乘客，能夠滿足商務出行、旅游觀光等多種低空出行需求。

近年來，粵港澳大灣區“低空經濟”布局步入快車道，多份支持“低空經濟”發展的政策性、規范性文件發布，具備產業優勢的城市也紛紛打造“天空之城”。

除了能源網、交通網，空天信息網也在加速構建。在山東，中國科學院院士、中國工程院院士李德仁在東方航天港設立了工作站，并計劃在2030年之前，發射200-300顆近地軌道衛星，為不同應用場景提供衛星服務。

如今，中國已建成全球規模最大的光纖和5G移動寬帶網絡，擁有全球最大的綜合交通網，清潔、高效、智能的新型電力網絡也在加速構建。信息、交通、能源“三張網”越織越密，正在拼出中國式現代化的堅強基石和底色。