2025年1月1日，河南省首列中歐班列自鄭州航空港區的鄭州國際陸港發出，鄭州國際陸港西作業區班列常態化開行實現“開門紅”，后續每日將實現1列東盟圖定班列和2列以上商品車班列的常態化開行。此外，作為鄭州國際陸港的核心功能區，中歐班列（鄭州）集結中心將于今年5月份建成運營，屆時將具備5000列班列開行的保障能力。

上午10時，這列滿載硫酸銨、汽車零配件等貨物的中歐班列，緩緩駛出鄭州國際陸港西作業區，將經云南磨憨口岸出境，發往老撾萬象、瑯勃拉邦。當天下午，兩列滿載比亞迪新能源汽車的JSQ6籠車也成功發運，單日發運量首次突破3列。

據了解，鄭州國際陸港位于航空港區東南部，總規劃面積50平方公里。自2023年全面啟動建設，圍繞中歐班列擴量提質“萬列、千萬噸”開行目標，建設“現代化、國際化、世界級”內陸大港，著力打造“世界一流的國際鐵路樞紐港”，其中西作業區實現了14個月建成投運。

目前，鄭州國際陸港累計完成投資近70億元，30萬平方米倉儲區、50萬平方米鐵路場站和專用鐵路建成投用。其中，倉儲區已引進新能源汽車供應鏈上下游企業超20家，日均進出車輛超1200臺，年貨運吞吐量超300萬噸；鐵路場站可滿足1.4萬輛商品車靜態停放，60萬輛商品車和15萬標箱鐵路到發作業。

河南國際物流樞紐建設運營有限公司副總經理鄺山介紹，該集結中心建成運營后，將實現關鐵融合、區港一體、資源集聚，具備5000列班列開行保障能力，成為“功能強大、設施一流、輻射最廣、帶動最強”的集結中心。