2025年1月11日，津云客戶端以《一趟車，一盞杯，一間館，一座廠……和天津千絲萬縷的“鳳凰城”，這樣書寫協同故事》為題刊發特稿。津云客戶端記者走進唐山，探訪唐山與天津、與京津冀協同發展的點滴細節。

“過去一年，來唐山河頭老街游玩的天津游客占了外地游客總數的40%以上。天津如今是我們最主要的外地客源地。”唐山河頭老街運營方，凱歌兒集團副總經理魏永說。

唐山，歷史上與天津有著密切聯系，兩地文化、經濟交流十分頻繁。河頭老街景區所在的唐山市豐南區，毗鄰天津市寧河區，每到周末，從寧河自駕不到一個小時，就能過來游玩一趟。

唐山是在一片地震廢墟之上涅槃重生的一座現代化城市，素有“鳳凰城”之稱。走進這樣的唐山，俯視可見它與天津、與京津冀協同發展的點滴細節。

一趟車：

這輛旅游直通車，讓他們玩得更方便

早晨8點，一趟旅游直通車準時從天津西站客運站出發前往唐山，它的目的地，正是唐山市的“唐山宴”“河頭老街”等熱門景點。到了晚8點半左右，又有一趟車準時從唐山返回天津。

這條“專程去唐山玩兒”的唐山宴—河頭老街直通車線路，啟動自2024年4月底，是天津開發的12條精品旅游直通車線路之一，也是2024年唐山文旅集團與天津市交通集團交通客運有限公司合作的重要成果，更是過去一年京津冀地區大力發展文旅產業，三地游客“串門游”形成常態的縮影。

直通車所抵達的河頭老街，是一座唐風文化旅游街區，以“水上大唐不夜城”而聞名。2023年以來，這里先后獲評國家級旅游休閑街區和國家級文化和旅游夜間消費集聚區。

全長近1公里、坐落于煤河、唐津運河兩條運河河頭的河頭老街，自2024年春節常態化運營以來，已累計接待游客超過500萬人次，單日最大接待量超11萬人次。其中，外地游客超過6成，外地游客中，又有超過4成來自天津。

獨特的歷史和地理位置，讓河頭老街成了協同發展的文旅見證。“從咱們腳下的河水向西延伸，一條唐津運河直通天津，把兩個城市聯系在一起。以前鐵路網不發達時，唐山的煤就從這里走一段水運、走一段鐵路，最后到達天津塘沽，再裝船入海送到其他地方。”河頭老街夜間的游船活動中，船上講解員介紹道。

河頭老街夜景

魏永介紹，河頭老街是將盛唐文化與開埠文化、本土民俗文化、商賈文化、廟會文化進行全新包裝與升級，適合各年齡段人群參觀游玩，如今已成為京津冀地區熱門旅游目的地和夜游網紅打卡地。

今年春節期間，河頭老街還將舉行“大唐之山千燈”新春游園活動，屆時，這里將會有《唐王東征大型實景鐵花秀》《燃燈儀式》《一夜魚龍舞》等大型活動。“屆時，歡迎京津冀以及全國游客來領略獨具唐山地域特色的街區風貌。”魏永說。

一盞杯：

天津這所高校的骨質瓷紀念品，來自唐山這家企業

除了“逛玩”，很多人或許還熟知唐山的另一個名片——“中國北方瓷都”。早在1965年，唐山在全國率先開展骨質瓷的開發研究；2010年前后，唐山骨瓷的產量一度占據全國的90%以上；今天，唐山的陶瓷產業依托京津冀協同發展的背景，繼續蓬勃發展。

在眾多陶瓷制品中，骨質瓷以其用料考究、工藝復雜、制作精細等特點，深受市場歡迎。在唐山博玉骨質瓷有限公司，一組瓷器上面顯示出天津人十分熟悉的圖案和字樣，成為了協同發展的生動注腳。

博玉骨質瓷展廳中的南開大學相關產品

“我們是南開大學骨質瓷紀念品和周邊產品的供應商，多年來與南開大學的合作，是我們在天津布局的一個非常有代表性的案例。”唐山博玉骨質瓷有限公司總經理李楊介紹。

在博玉骨質瓷的展廳里，印有南開大學百年校慶相關字樣和圖案的水杯、擺件陳列了滿滿一個展架。李楊說，唐山陶瓷產業在數十年間面臨著不斷轉型升級的需求，像眼前這些有特色、對品質有較高要求的文創產品，如今已成為產業轉型的一個重要方向。

“現如今，年輕人越來越愿意接受有特色、精致的陶瓷制品，那么反過來說，如何吸引年輕人，也是從業者考慮的重點。產品更年輕化、時尚化，更適應多元、活潑的場景，是我們鉆研的方向之一。”李楊表示，以京津冀地區的廣闊市場為例，博玉骨質瓷近年開拓了越來越多的細分領域，特別是面向年輕人做出調研和設計，讓傳統的骨質瓷制品以年輕人愿意接受、欣賞的樣子，呈現在人們面前。

一間館：

唐山的這座博物館，以天津歷史建筑為設計靈感

說起“開灤礦務局”這個歷史名詞，估計天津和唐山兩地的居民都會有一種似曾相識的熟悉感——在唐山，有著享譽中外的開灤煤礦，而在天津，至今保留著原開灤礦務局大樓遺址，甚至在天津市河東區，還有著名為“開灤里”的小區。在唐山市開灤國家礦山公園，一座名為“開灤博物館”的展館，承載著兩地的城市文化記憶。

“觀眾朋友們請看，這是1922年建于天津的開灤礦務總局大樓。”在開灤博物館主館展廳，講解員指著展臺上一座大樓的微縮景觀，向觀眾介紹道。

開灤博物館展出的開灤礦務總局大樓微縮景觀

這一景觀的原型，是一幢由澳大利亞建筑師設計的希臘式大樓，如今坐落在天津市和平區泰安道上。有意思的是，眼前的開灤博物館，其外形的設計靈感，也正是源于這一建筑。

一座“開灤礦務局”，帶出了天津與唐山的歷史淵源。“我們的館藏中有不少與天津相關的檔案文獻，比如曾任北洋大學校長、后來擔任開灤礦務局協理的趙天麟先生的一些信件，以及開灤礦務局的大樓模型。”開灤國家礦山公園管理中心主任、開灤博物館館長王立新介紹。在歷史上，天津建設鐵路最早就源于開灤煤礦的運煤需求，而開灤煤礦的煤炭出產，也通過天津出口海外。

開灤博物館

開灤博物館是唐山市開灤國家礦山公園的組成部分。由礦業文化博覽區、“國保”遺址觀光區、時尚文化休閑區三大板塊組成的開灤國家礦山公園，見證了唐山140多年的工業歷史，又照見如今唐山工業與旅游結合的景象。

昔日的開灤唐山礦，如今演變成供游客參觀游覽、感受工業和歷史之美的文旅景點。走在園區內，映入眼簾的是中國鐵路源頭遺址、蒸汽機車車陣、唐胥鐵路景觀天橋等景點和設施。來到這里參觀欣賞的游客中，京津冀游客已成為主力客源。

“京津冀游客在開灤國家礦山公園游客中的占比達到了60%以上。我們也歡迎三地游客多多來開灤國家礦山公園體驗和游覽。”開灤國家礦山公園管理中心宣教部主任、第二黨支部書記王志艷說。

一座廠：

唐山這家機器人工廠，承接著京津的“從0.8到1”

“哥哥姐姐們這邊請”“哥哥，你有女朋友了嗎”——這樣的話語，不是出自哪里的導游，而是來自唐山市機器人展示體驗中心的一個“小博士”導覽機器人之“口”。

機器人產業，是唐山市過去兩年來高端裝備制造業入圍省戰略性新興產業集群融合發展的重點方向之一。時至今日，唐山全市共有機器人企業220家。2024年前10個月，機器人產業實現營業收入60.4億元，同比增長14.2%。

在唐山高新技術產業開發區，一座機器人共享制造工廠由唐山百川集團組建，后者是目前國內規模最大的軌道交通檢修檢測機器人制造商。唐山百川創新科技服務有限公司總經理王孟昭表示，借著京津冀協同發展的戰略“東風”，唐山的機器人產業正尋求一條差異化競爭的道路。

“我們是一家為機器人產業的企業提供中試環節的支持、成果轉化落地支持的企業。如果說在整個產業轉化過程中，北京、天津完成的是‘從0到0.8’的階段，那我們這里則是‘從0.8到1’的階段。”在唐山市機器人共享制造工廠，王孟昭介紹說。

王孟昭表示，科研成果在產業層面的轉化落地，是很多高校、科研院所和創業企業都要面臨的問題。之所以說京、津完成的是‘從0到0.8’的過程，是因為這兩地的研發能力相對發達。而‘從0.8到1’的過程，唐山則有著自己的優勢，和京、津之間逐漸形成了生產協同關系。

在機器人研發生產中，很多中小企業存在受非標零部件制約創新發展的情況。王孟昭表示，共享制造工廠不僅可以協助生產制造，還能為企業匹配相應的工程師，完善企業科技成果，“我們服務了京津地區約30所高校和科研院所，大約40多款機器人產品轉化落地。”

“我們有眾多熟練的工業一線從業者，具備把設計圖紙一步步轉化為可實現工藝的經驗。和我們合作做產業落地，就像是一夜之間平添了千人的團隊。”這是王孟昭對唐山市機器人共享制造工廠的信心，也是依托京津冀廣闊市場而獲得長遠發展的信心。