北京大興國際機(jī)場自2019年9月25日投運以來，先后建設(shè)并啟用了草橋城市航站樓、固安城市航站樓、涿州城市航站樓、廊坊城市航站樓四個站點，為了進(jìn)一步做好遠(yuǎn)端管理，近日，首都機(jī)場安保公司（以下簡稱：安保公司）在大興機(jī)場整合出一套遠(yuǎn)端管理機(jī)制，提升遠(yuǎn)端管理效能。

在規(guī)范執(zhí)行上做“加法”

推出“標(biāo)準(zhǔn)化工作程式”，涵蓋操作流程圖、作業(yè)環(huán)境規(guī)范表、工作時間執(zhí)行清單、應(yīng)急程序處置方案等，將復(fù)雜的安檢業(yè)務(wù)流程細(xì)化為標(biāo)準(zhǔn)動作，使員工操作有章可循，杜絕了工作中的隨意性和不確定性，確保各城市航站樓之間工作的一致性，從根本上提升安全管理水平。

在監(jiān)督管理上做“減法”

突破傳統(tǒng)依賴人力的粗放式管理模式，通過將行李圖像接入安檢信息平臺，實現(xiàn)后臺對標(biāo)監(jiān)測；安裝視頻監(jiān)控設(shè)備和增設(shè)視頻記錄儀，對現(xiàn)場運行情況及開包過程進(jìn)行全方位記錄；推動安檢移動平臺應(yīng)用，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)督全覆蓋數(shù)字化管理，從而達(dá)到降低管理成本，大大提升質(zhì)量控制精準(zhǔn)性的效果。

在信息溝通上做“乘法”

積極與多方建立緊密的信息聯(lián)動機(jī)制，與機(jī)場行檢做到消息互通、資源共享，實時同步安檢信息和航班動態(tài)；與屬地聯(lián)檢單位建立例會制度，定期交流并解決難點問題；與地方公安、消防、航司建立應(yīng)急處置機(jī)制，明確應(yīng)急處置流程，實現(xiàn)了多方信息的快速傳遞和協(xié)同作戰(zhàn)，形成強(qiáng)大的安全合力。

在消除風(fēng)險隱患上做“除法”

創(chuàng)新人力資源配置模式，采取“就近、最佳”原則，優(yōu)先從“人力資源保障庫”中調(diào)配距離城市航站樓較近的員工，減少通勤成本和時間損耗；安排各站點員工到總部輪崗學(xué)習(xí)，促進(jìn)技能提升。同時，采用“選優(yōu)、配強(qiáng)”原則，選派優(yōu)秀班長擔(dān)任管理工作，每班配置黨員輔導(dǎo)員，優(yōu)先選用高級安檢員，打造全能型團(tuán)隊，提升整體業(yè)務(wù)能力和風(fēng)險應(yīng)對能力。

“加減乘除”遠(yuǎn)端管理集合的創(chuàng)新理念和實踐方法，為解決民航業(yè)城市航站樓遠(yuǎn)端管理難題提供了全新的思路和模式。后續(xù)，安保公司將持續(xù)推行此項管理機(jī)制，為京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。（黃靖雯）