中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 祁曉玲

2月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1月，汽車產(chǎn)銷分別完成245萬(wàn)輛和242.3萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.7%、銷量同比下降0.6%。其中，新能源汽車?yán)^續(xù)保持較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成101.5萬(wàn)輛和94.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和29.4%

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，1月，盡管有效工作日減少，但在“以舊換新”政策、春節(jié)經(jīng)濟(jì)助力等利好因素驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，銷量較同期只微降，行業(yè)迎來(lái)平穩(wěn)開(kāi)局。其中，乘用車延續(xù)良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷同比雙增；商用車市場(chǎng)需求偏低，銷量同比有所下降；新能源汽車表現(xiàn)亮眼。

乘用車產(chǎn)銷同比雙增，分別完成215.1萬(wàn)輛和213.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降28.4%和31.6%，同比分別增長(zhǎng)3.3%和0.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)明顯下降；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)、銷量微降，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷兩位數(shù)增長(zhǎng)，交叉型乘用車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。

中國(guó)品牌乘用車共銷售145.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降29.3%，同比增長(zhǎng)14.1%，占乘用車銷售總量的68.4%，銷量占有率比上年同期提升8個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，法系品牌銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，韓系品牌銷量小幅增長(zhǎng)，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

數(shù)據(jù)顯示，1月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售62.3萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的70.9%。在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份、吉利汽車、上汽通用五菱、中國(guó)一汽和上汽股份銷量均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中上汽通用五菱銷量增速最為顯著，特斯拉銷量小幅增長(zhǎng)，其他企業(yè)銷量呈不同程度下降。

商用車市場(chǎng)表現(xiàn)依舊疲弱，產(chǎn)銷分別完成29.9萬(wàn)輛和29萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.2%和21.2%，同比分別下降8.6%和10.3%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅增長(zhǎng)，貨車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降。在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，中型貨車和微型貨車產(chǎn)量呈不同程度下降、銷量呈不同程度增長(zhǎng)，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降；與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷小幅增長(zhǎng)，大型客車產(chǎn)量下降、銷量增長(zhǎng)，中型客車產(chǎn)銷小幅下降。

新能源汽車同比繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬(wàn)輛和94.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.7%和40.9%，同比分別增長(zhǎng)29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的38.9%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降；與上年同期相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷快速下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng)。

1月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售205.3萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的84.7%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份、吉利控股銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)、奇瑞控股和北汽集團(tuán)銷量小幅增長(zhǎng)，其他企業(yè)銷量均呈不同程度下降。

汽車出口結(jié)構(gòu)分化，新能源汽車成全球化突破點(diǎn)。1月汽車出口47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，但環(huán)比下降6.8%。結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)“冰火兩重天”：傳統(tǒng)燃料汽車出口32萬(wàn)輛，同比下降6.6%，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力減弱；新能源汽車出口15萬(wàn)輛，同比激增49.6%，其中比亞迪出口7萬(wàn)輛（同比+91.5%），奇瑞、長(zhǎng)安等品牌在東南亞、歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。

中國(guó)新能源汽車出口已從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“技術(shù)品牌雙輸出”，插混車型增速顯著，印證海外市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高性價(jià)比產(chǎn)品的需求。

汽車是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，汽車行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤(pán)至關(guān)重要。陳士華分析認(rèn)為，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議系統(tǒng)部署了2025年經(jīng)濟(jì)工作，以更加積極有為的政策基調(diào)為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好提供動(dòng)力，有利于提振市場(chǎng)信心和預(yù)期。春節(jié)后，首場(chǎng)國(guó)常會(huì)明確把提振消費(fèi)擺到更加突出位置，國(guó)家有關(guān)部委積極貫徹落實(shí)中央部署。相信隨著系列政策的出臺(tái)落地、深入實(shí)施，將有助于汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。