當下，新能源汽車已經從“嘗新”到“普及”，但用戶仍存在“怕暈車、怕不安全、怕坐起來累、怕華而不實、怕里程焦慮、怕做工粗糙、怕車機卡頓”等純電用車痛點。“豪華、智能、操控”無法兼顧，成為當下純電市場中的“不可能三角”。

廣汽本田P7車型的誕生，讓三電雙智為駕趣賦能，打破了這個“不可能三角”，直擊純電用車痛點，為用戶提供“不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不同、不糙”八大場景價值，滿足家用的多種需求，也滿足駕駛的一切幻想。它集本田最先進的純電動力科技和最豪華奪目的配置于一體，不僅是一輛車，更是對駕駛樂趣的重新定義。

廣汽本田P7的開發概念為：勢如破竹。以Razoredge“鋒芒畢露”為設計語言，提供犀利的造型設計。貫穿側車身前后的線條，進一步突出了輪廓的鋒利感，達到一氣呵成的SUV比例姿態。搭載先進數字技術，帶來愉悅感和款待感，并且擁有獨一無二的純電SUV性能表現。

作為本田云馳智能高效純電W架構下的第一彈車型，廣汽本田P7定位于豪華純電SUV。其延續了Honda60年后驅造車積淀，具備高剛性、低重心、輕量化的架構底層優勢，匯聚了本田最先進的純電動力科技和最豪華奪目的配置，展現出本田對電動新駕趣的全新理解，是擔當著廣汽本田電動化轉型的支柱車型，為新能源市場帶來全新的電動駕趣。

消費者不易受周圍環境或主流思想影響，不介意展示個性，理智地去選擇適合自己的事物。他們是懂車、喜歡開車的人，購車時注重品牌底蘊、品質和駕控，希望按自己的意志掌控方向盤，而不是讓車替代人。他們是懂生活的人，既激情又知性，有充沛的生命力，是以自我意志去掌控車與人生方向的30代·中高收入的都市精英。

廣汽本田P7是基于本田云馳智能高效純電W架構(以下簡稱：云馳架構)打造的首款車型。云馳架構，延續本田運動調校造詣，具有高剛性、低重心、輕量化特性，擁有：頂級駕趣、極致穩定、越級安全優勢。

頂級駕趣

得益于本田云馳架構，P7不偏科，無短板，駕控與舒適兼得：

長軸距、寬輪距、大尺寸輪胎的組合，使P7在駕駛過程中既具備SUV的寬闊視野，也能提供接近轎車的靈活操控。

前后50:50的配重比以及低重心設計，讓P7擁有更精準的轉向、更穩定的高速表現，同時提升了車輛在極限駕駛時的可控性。

高剛性車身和優秀的靜謐性，不僅提供更扎實的駕駛體驗，也讓車內乘員在高速行駛時享受到更靜謐的座艙環境。

極致穩定

車身扭轉剛性高達4萬牛·米/度，擁有前副車架雙重隔振、3D陀螺儀控制減震等車身穩定技術。此外，高剛性車身+優秀靜謐性，不僅提供更扎實的駕駛體驗，也讓車內乘員在高速行駛時享受到更靜謐的座艙環境。

越級安全

在電動化變革中，廣汽Honda仍保持對安全和品質的謹慎，在新開發的W架構上，將“安全性”作為第一要素。本田云馳架構擁有全面領先的電池安全技術，碰撞安全性能遠超行業標準、出色續航管理能力，安全性、可靠性、品質感全面提升。

車身高強度鋼占比高達68%，其中熱成型鋼占比25%，ACE高級兼容性車身設計，標配13安全氣囊，榮獲2024年CCB中國十佳車身。電池采用12000噸一體化壓鑄全鋁外殼。