2025年，是中國同歐盟建立正式外交關系的第50個年頭，是承前啟后的重要時間節點，在中歐關系發展史上具有十分重要的意義。

中歐有著廣泛共同利益，合作大于競爭，共識多于分歧。據海關總署數據，2024年，中國與歐盟進出口貿易總額達5.59萬億元人民幣，同比增長1.6%，其中出口增長4.3%。連續多年來，中歐雙方在財政、金融、環保、交通、科技等領域的合作富有成效，在數字經濟、新能源和人工智能等新興領域合作穩步推進。

德國作為歐盟中最大的經濟體之一，其經濟實力不僅在國內占據重要地位，也對整個歐盟的經濟發展起著至關重要的作用。德國的工業基礎雄厚，主要產業包括汽車制造、機械工程、化工和電子產品等，這些行業不僅在國內貢獻巨大，也在全球市場中占有重要地位。

恰逢中歐建交50周年之際，為了進一步促進中國與歐洲在工業各領域的交流與合作，中國工業報社和《中國機械》雜志社計劃于2025年5月組織首場“歐洲（德國）工業考察交流”活動，屆時將邀請自動化、智能制造、汽車制造（含新能源汽車）、電池及儲能、能源管理、化工、先進材料和職業教育等領域知名科研機構和企業的管理者前往慕尼黑、紐倫堡、斯圖加特和曼海姆等城市進行深入的考察交流，了解歐洲（德國）在化工、能源、智能制造、電動車及儲能行業，以及高等教育等諸多方面的最新進展，為中國相關科研機構和企業負責人制定戰略規劃、做出科學決策提供有益參考，同時也有助于歐洲（德國）相關研究機構和巨頭企業更好地了解中國在各領域的創新發展，尋求雙方交流合作的機會。

考察交流時間安排（擬）：

5月6日：國內啟程，同日抵達慕尼黑

5月7日：參加TheSmarterE更智能的歐洲能源展（同期4個子展會）

5月8日：參訪德國弗勞恩霍夫協會/研究所、寶馬丁戈爾芬格工廠

5月9日：參訪西門子，就西門子生產數字孿生（DigitalTWIN）技術深入交流

5月10～11日：參觀奔馳博物館或保時捷博物館

5月12日：參訪斯圖加特大學、德國第三大能源公司EnBWEnergie

5月13日：參訪化工巨頭巴斯夫（BASF）

5月14日：法蘭克福，返程回國

考察交流目的及效果：

（1）參與此次考察交流的國內企業相關科研機構和企業管理者通過參加TheSmarterE更智能的歐洲能源展，了解歐洲電動車及儲能行業的最新市場發展狀況、最新技術進展，洽談歐洲相關領先企業或技術的中國化落地發展，以及中國相關領導企業的歐洲落地發展；

（2）通過與德國相關協會/機構負責人或知名高等院校深度交流，更好地了解德國相關工業發展、教育改革及先進的管理理念等，擴大專家智庫資源，為科研機構和企業負責人制定戰略規劃、科學決策提供有益參考；

（3）通過參觀考察領先的研究機構、高等院校和部分重點國際巨頭企業，增長見識，開拓視野，為相關科研機構和企業管理者更好地發展自身業務、加強國際間的交流與合作提供幫助。

展會介紹：

TheSmarterE更智能的歐洲能源展將歐洲國際太陽能技術博覽會（IntersolarEurope）、歐洲國際儲能技術博覽會（eesEurope）、歐洲國際動力驅動技術博覽會（Power2DriveEurope）和歐洲國際電力電子技術博覽會（EM-PowerEurope）四場展會整合在一起，預計有3000多家優質參展商。

同期展會1：Power2DriveEurope——充電基礎設施和電動汽車國際展覽會暨會議

以“為未來交通充電”為口號，是制造商、供應商、安裝商、經銷商、車隊和能源經理、充電站運營商、電動汽車服務提供商和初創企業的理想行業聚會。展會重點關注充電系統、電動汽車、牽引電池和移動服務，以及可持續移動的創新解決方案和技術。

Power2Drive歐洲展探討了當前全球市場發展，展示了電動汽車的潛力，并通過展示智能充電解決方案，強調了電動汽車與可持續能源供應之間的相互作用。

同期展會2：InterSolarEurope歐洲國際太陽能技術博覽會——全球領先的太陽能行業展會

為增加太陽能在能源供應中的份額，InterSolar匯集了來自世界各地的人士和公司——真正體現了“連接太陽能業務”的座右銘。IntersolarEurope專注于光伏、太陽能熱技術和太陽能發電廠等領域。自創辦以來，這一展會已成為制造商、供應商、批發商和服務提供商之間最重要的太陽能行業聚會。

同期舉辦的Intersolar歐洲會議將更深入地探討特定主題，重點關注國際市場、大型發電廠、融資和面向未來的技術。

同期展會3：eesEurope——歐洲最大、最國際化的電池和儲能系統展覽會

自2014年以來，eesEurope每年都在慕尼黑展覽中心舉辦。在“創新儲能”的口號下，制造商、經銷商、項目開發商、系統集成商、專業用戶和創新儲能技術的供應商齊聚一堂。

在綠色氫能論壇暨博覽會展區，來自世界各地、各個領域的公司匯聚一堂，共同加速氫能、燃料電池、電解槽和電轉氣技術的市場化進程。

在同期舉辦的歐洲能源存儲會議上，行業專家就當前行業熱點話題展開討論和探索，重點關注電池技術和電池存儲系統。

同期展會4：EM-PowerEurope——能源管理和聯網能源解決方案的國際貿易展覽會

EM-PowerEurope專注于電網的現代化、數字化和靈活性，以實現智能電網，將生產者和消費者、電動汽車和電熱整合到一個整體的可再生能源系統中，并有效利用可再生能源。電網運營商、能源供應商、項目開發商和服務提供商以及工業、貿易和房地產領域的決策者將找到創新技術和解決方案，實現全天候氣候中和能源供應。

與展會同期舉辦的EM-Power歐洲會議為與會者提供了與國際專家交流的機會，探討分散式能源系統的智能聯網、電網管理以及未來能源系統的靈活性整合。

擬考察點：

考察點一：德國弗勞恩霍夫協會/研究所

弗勞恩霍夫協會（Fraunhofer-Gesellschaft），總部位于德國慕尼黑，是德國也是歐洲最大的應用科學研究機構，成立于1949年，以德國科學家、發明家和企業家約瑟夫·弗勞恩霍夫（JosephvonFraunhofer,1787-1826）的名字命名。

弗勞恩霍夫協會致力于開展國際合作，在美國設有研究中心，在亞洲若干國家設有代表處，通過這些機構協會，在世界范圍內促進業務與合作，展現未來科學的進步和經濟的發展。弗勞恩霍夫協會是公助、公益、非營利的科研機構，為企業，特別是中、小企業開發新技術，新產品，新工藝，協助企業解決自身創新發展中的組織、管理問題。

弗勞恩霍夫協會與中國科技、企業、教育界的合作有超過25年的歷史，其間由眾多弗勞恩霍夫協會研究所參與實施的研發項目，已經成為中德兩國科技合作的重要組成部分。為了進一步加強、促進弗勞恩霍夫協會與中國各界的合作，協會于1999年在北京設立了弗勞恩霍夫北京代表處，即弗勞恩霍夫應用研究促進協會。

考察點二：寶馬集團丁戈爾芬格工廠，體驗BMWiFacotry

寶馬iFACTORY是寶馬集團應對向電動汽車轉型挑戰的有力舉措。車輛作為生產中的溝通和智能部分，寶馬iFACTORY和人工智能（AI）使之成為可能。憑借其自身的人工智能創新，寶馬集團不僅能夠使車輛生產更快、更可靠、更高效，而且能夠將生產中的車型轉變為溝通助手，例如，永久提供有關其裝配狀態的信息或獨立檢測和報告裝配錯誤。與此同時，寶馬iFACTORY利用人工智能（AI）進行視覺和聽覺質量控制，已經樹立了全新的標準。

考察點三：西門子，考察交流西門子生產數字孿生（DigitalTWIN）技術

生產數字孿生技術可以在生產開始前優化生產——通過虛擬調試新的生產單元或生產線，以及數字企業解決方案。借助數字企業組合和生產數字孿生模型，可以在完全虛擬的環境中規劃整個制造流程。從設計布局、可視化物料流和瓶頸，到模擬自動化硬件的PLC代碼：所有這些都可以用于虛擬調試，以測試和優化新的生產線，從而減少實際調試所需的時間、精力和風險。

通過數字化選擇必要的設備和設計生產單元，可以模擬生產單元中所有部件的相互作用。這包括為焊接和搬運機器人編程，以及優化生產周期以實現高產量等任務。

生產數字化還有助于制造商生產出更多定制化汽車。它取代了固定的生產鏈，實現了靈活、模塊化的生產，能夠更快地適應不斷變化的需求。

考察點四：德國雙元制教育高等學府——斯圖加特大學

斯圖加特大學（Universit?tStuttgart）始建于1829年，位于德國巴登-符騰堡州首府斯圖加特，德國著名理工大學之一，也是德國歷史最悠久的技術大學之一。斯圖加特大學是德國九所理工大學聯盟TU9，PEGASUS歐洲航空航天大學聯盟，T.I.M.E.歐洲頂尖工業管理者高校聯盟，CESAER歐洲高等工程教育和研究大學會議聯盟成員。

在《德國經濟周刊》2019年德國大學學科排名中，斯圖加特大學的計算機科學、機械工程、電氣工程及經濟信息學位列德國前十名。

雙元制教育（DeutscheBerufsausbildungssystem）是德國特有的一個教育體系。由于文化的差異和一些特殊的原因，國內的人對于雙元制的理解有著巨大的誤區——99.9%的人不知道什么是德國雙元制，而聽說過德國雙元制的人中99.9%會把它等同于職業教育（Ausbildung）、而極少數聽說過德國雙元制大學的人中又99.99%的人以為DualesStudium是巴登-符騰堡州雙元制大學的別名。

德國的雙元制教育始于中世紀，其想法最初來自于對手工業技術的傳承保護，是一種純粹的企業培訓——年輕的學徒跟隨師傅學習工匠技術并發展傳承。后來經過工會、協會、商會的多方斗爭后，職業培訓被引入學校義務教育框架，開始有了“雙元”的形式，一元在企業實地培訓，另外一元在職業學校學習。為了保護受訓者權益，德國相繼出臺了三部法律來約束和規范雙元制體系，一部適用于工業職業教育，一部適用于手工業職業教育，另一部適用于商業職業教育。1969年又頒布了一部新法律，使得這三個領域有了統一的法規。

考察點五：德國第三大能源公司EnBWEnergieBaden-WürttembergAG

在歐洲能源是自由市場化的,EnBW控股旗下有發電廠公司（EnBWKraftwerkeAG）、輸電網絡公司（TransnetBWGmbH）、電力貿易公司（EnBWGesellschaftfürStromhandelmbH）和銷售公司（EnBWEnergie-VertriebsgesellschaftmbH）。EnBW還通過其子公司EnBWTelekommunikationGmbH，以巴登-符騰堡州的NetcomBW為重點，作為電信供應商活躍于德國的寬帶領域。

自2008年以來，EnBW進入了電動汽車領域。迄今為止，其活動主要集中在開發、擴展和運營充電基礎設施（充電站、計費系統以及與智能電網的整合）。其中一部分是用于尋找充電站和支付充電費用的專有應用程序。2020年EnBWmobility+AG&Co.KG作為EnBW的全資子公司成立。在電動汽車領域，EnBW有兩個戰略重點：提供數字化解決方案，打造便捷的充電體驗；在德國和國際上擴大快速充電基礎設施。該公司已經運營著德國和奧地利最大的快速充電網絡，并已成為領先的電動汽車服務提供商。

考察點六：巴斯夫化工集團

BASF（巴斯夫）是公司原名BadischeAnilin-undSodafabrik（德語意為“巴登苯胺和純堿工廠”）的縮寫形式。巴斯夫是一家全球領先的化工企業，總部位于德國路德維希港。巴斯夫在80多個國家擁有子公司和合資企業，在歐洲、亞洲、澳大利亞、美洲和非洲擁有6個一體化生產基地和390個其他生產基地。

作為行業全球領導者，巴斯夫致力于提供以化學為基礎的尖端解決方案，推動未來移動出行的發展。巴斯夫汽車解決方案BASFAutomotiveSolutions，從先進材料、流體和涂料到可持續技術和解決方案的產品組合旨在幫助汽車制造商和供應商打造更安全、更高效、更環保的下一代汽車。

巴斯夫汽車解決方案主要有四大板塊：熱管理、電動動力總成、電池包及充電設施。巴斯夫電池拆解回收是巴斯夫在2021年最新成立的專項業務部門，代表了歐洲動力電池回收行業的最尖端技術，并積極參與歐盟電池環保法案的制定、實施與推廣。

歐洲綠色環保的嚴格法規要求汽車生產企業在新車型逐步使用更多的回收材料。2018年底巴斯夫首次將塑料廢棄物中提取的裂解油作為原料用于汽車生產，捷豹路虎首款電動SUVIPace塑料前端支架就采用該原料。

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2025年3月3日

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