中國工業報記者 霍悅

“高能量牽引、高效率轉化、高質量供給”，3月11日，在十四屆全國人大三次會議第三場“代表通道”集中采訪活動上，全國人大代表、湖南中車株洲研究所黨委書記、董事長李東林用這三個詞分享了推動科技創新和產業創新融合發展的實踐和體會。

湖南株洲被譽為“中國電力機車的搖籃”，它擁有全國規模最大的軌道交通裝備產業集群，國內30%左右的軌道交通產品都來自于這里。而作為一家由科研院所改制而來的企業，中車株洲研究所一直以來，堅持科技產業化的發展道路，85%以上的科研成果實現了產業化。

“科技創新是產業發展的‘火車頭’。在推動科技創新和產業創新融合發展中，首先要發揮科技創新的‘高能量牽引’。”李東林說道，公司每年的研發投入約占營業收入的8%，重點解決像軌道交通的安全、動力、控制等各系統的關鍵難題，成功實現了從功率芯片、算法軟件、關鍵部件到系統集成的自主化，有力支撐了我國軌道交通的全面領先、全鏈領跑。

其次，要推動科技成果的“高效率轉化”。“這里面重點有兩個‘變’：一是‘聚變’，二是‘裂變’。”李東林進一步解釋道，一方面，株洲軌道交通產業有400多家鏈上企業、28家國家級創新平臺、34所職業院校。在這里有這樣一句話，一杯咖啡的時間，就能集齊生產一輛機車的上萬個零部件。這種高度集聚的產學研生態，極大縮短了成果轉化的時間，也可以說是打造了從“一個想法”到“一款產品”的“快車道”。

另一方面，依托軌道交通的技術積累，株洲裂變孵化了清潔能源裝備、新能源汽車等一批戰略性新興產業，形成了交通與能源裝備雙集群相互支撐的發展格局，比如新型儲能產業，目前已經發展為行業頭部，有力服務于我們國家能源結構的轉型升級。

最后，要加強科技人才的“高質量供給”。“近年來，我們聚焦人才‘引得進、留得住、出得彩’進行了一些有益的探索。”李東林表示，要激發源頭活水，圍繞智能與算法、電力電子、新型電力系統等前沿技術，建立了新型實驗室，設立了人才特區，構建好了研發的創新環境，種好“梧桐樹”，引得“鳳凰”來。同時，要拓寬用武之地，與地方共建智能科學研究院，吸引國內外頂尖的AI人才，打造內陸城市的人才高地，助力軌道交通、航空動力、北斗應用等一批高端裝備產業不斷提升“含智量”，實現共同受益、共創發展、共享未來的生態格局。