促進摩托車行業高質量發展，需要提升新能源電動摩托車的競爭力。但在普通消費者眼中，經常把電動自行車和電動摩托車混為一談，統稱為電動車。殊不知這種認知誤區，會帶來騎行安全隱患。

中國摩托車聯合測評在中國汽車流通協會摩托車分會的指導、及中國摩托車商會秘書處的關懷下，開展對新能源電動摩托車的聯合測評工作，選取市場熱銷兩輪電動摩托車進行深度測評，力求反饋我國電動摩托車發展現狀。

本次“金宇星”中國新能源電動車聯合測評在北京摩協俱樂部試車場舉行，在市場隨機抽選金箭品牌熱銷車型金剛700進行測評。首先強調，工作組選取的車型為電動摩托車，執行我國針對摩托車產品制定的國家標準及上牌規則。

金剛700是一部騎行舒適，主打性價比的電動摩托車。與電動自行車不同，此車具有寬大座椅和充足的儲物空間。在續航、極速、行駛穩定性等方面的表現也處于電動摩托車領域中上水平。搭配70V20Ah鉛酸電池組前提下，續航為70-80km，極速72km/h，充電時間6小時。

在沒有電動自行車的重量限制后，制造商可以將更多優質裝備進行匹配，比如金剛700的大直徑制動盤給車手們留下深刻印象。再比如寬大硬朗的車架系統，即便雙人騎乘也可以獲得較好舒適度。工作組在抽選購買金箭金剛700時發現，此款熱銷車型除了舒適度及承載能力吸引人外，其3800元的售價也大大提升了性價比。

這里我們要再次明確，電動摩托車需要具備駕照才可以駕駛。從外觀分辨電動摩托車其實很簡單，只要是原廠配備雙座且具備后座腳踏的車型均為電動摩托車。

在試車現場，車手們對該車動力性能表示認可。其搭載的金宇星高性能電機通過了嚴苛的過水及熱衰測試，系統工作穩定。該車在電機噪音抑制及節能等方面的表現均優于行業同級水平。但在測試中，我們也發現該車在減震系統、細節做工等方面存在提升空間。（彥濤）