渤海之濱，濰坊北境二十里銀灘上，一條蜿蜒的海堤宛如巨龍俯臥，守護著這片土地免受風暴潮侵襲。濰坊海堤的維修加固為沿海居民筑牢防災藩籬，成為建造人與自然和諧共生的典范。

濰坊海堤維修加固工程是山東省2024年重點工程，全長19.8千米，由中建筑港集團承建，于2025年3月20日主體正式完工。建設過程中，項目嚴控工程質量，立足于防大洪、防大潮，嚴格質量驗收，以打造經得起歷史和實踐檢驗的民生工程、生態工程、品質工程為目標，加強沿線生態環境綜合治理，推動防洪防潮、生態提升、公共服務等功能，聚力建設集旅游、觀光、休閑于一體的沿海生態走廊。

民生工程：筑牢安全屏障，守護萬家燈火

“三道防線，由遠及近，由海至陸，先削后分再擋，從而起到抵御風暴潮作用。”中建筑港項目技術負責人葛振強介紹道，

“海陸并舉，開展護底拋石施工，打造第一道防線。6.1公里的海底拋石，將原本近岸平整的海底基床整體抬高形成‘塊石基座’，有效降低風暴潮對堤岸的直接沖擊。23000余塊扭王字塊安裝，全線柵欄板整平，構筑第二道防線。扭王字塊以其獨特的不規則形狀，打亂海浪的流動方向，分散其沖擊力。柵欄板通過其空隙結構，分解海浪的能量。兩者結合，形成了一道‘消能墻’，將洶涌的海浪化動為靜，大幅降低海浪對堤岸的破壞力。7.5公里沿岸擋浪墻澆筑，整體加高一米，筑牢第三道防線。通過將原有擋浪墻整體加高一米，提升其抵御海浪的能力，有效防止風暴潮期間海水漫堤現象的發生。”三道防線層層遞進，環環相扣，構筑起抵御風暴潮的“銅墻鐵壁”，守護萬家燈火。

生態工程：優化施工工藝，守護碧海藍天

施工過程中，項目團隊堅持陸海統籌，堅持走依海富國、以海強國、人海和諧、合作共贏的發展道路，始終將沿海生態保護與工程建設相結合，通過一系列創新工藝，減少對海洋生態環境的影響。

“地基穩定是整個工程的建設基礎，必須解決后方地層漏沙問題。”項目負責人郭其龍在監理例會上斬釘截鐵說道。據悉，項目施工范圍內，地基多為沙土性質，相對松軟且容易被海水侵蝕。因此，項目團隊為考慮堤身、路面施工質量問題，在防護堤后方漏沙嚴重的地段增加倒濾層修復施工，共計四公里，減少海浪侵蝕對地基沖刷的塌陷，極大保證堤身和路面施工質量。“該項目緊鄰歡樂海沙灘景區，作為建設者，在保證工程質量的同時，更應該關注沿海生態觀景效果。”項目團隊舍棄聯鎖塊路面模式，改用混凝土路面，極大地提高路面美觀度。7.5公里長的混凝土路面，連接歡樂海沙灘景區，為游客提供了超長觀海景觀廊道，滿足游客的親海需求。

品質工程：全力攻堅克難，推進優質履約

“裝配式施工工藝，如同‘搭積木’，現場僅安裝拼接，減少了現場澆筑工作量，能夠集中資源高效生產，提高生產效率。”項目施工員張景龍介紹道。項目施工過程中，采用預制構件裝配式施工工藝，避免了施工現場因作業面小而導致的工序交叉干擾，減少安全隱患，集約高效，確保施工有序進行。

受冬季寒潮降溫天影響，混凝土路面施工作業時間大大縮減。在實際施工中，混凝土路面與護底拋石交叉進行，項目團隊兩項施工齊頭并進，最終僅用53天搶在寒潮來臨前順利完成混凝土路面施工節點，有效推進項目整體施工進展，為項目優質履約提供堅實保障。

據悉，中建筑港集團有限公司作為中國建筑股份有限公司旗下集設計、投資、建設、運營于一體的專業化公司，多年來深入融入濰坊屬地發展，先后承建濰坊港中港區通用泊位工程、航道疏浚吹填工程、泊位疏浚工程、滾裝泊位工程，濰坊歡樂海游艇碼頭水工工程、房建工程、景觀工程等一系列重點項目，為濰坊北部沿海建設持續貢獻筑港力量。（劉振波  郭金倓）