從“一人一車一世界”到“無人多機無邊界”

安徽叉車集團：搶占智能物流賽道 重塑重器新典范

中國工業報記者 余娜

中國工業車輛龍頭企業正加速出海。

芝加哥時間3月17日，北美地區規模最大的物料搬運與供應鏈解決方案展覽會——ProMAT2025在芝加哥麥考密克展覽中心啟幕。中國叉車領軍企業安徽叉車集團有限責任公司（以下簡稱“安徽叉車集團”）攜新能源整機、智能物流設備+系統集成、精品部件組合重磅亮相，向北美市場呈現了全場景、全產業鏈解決方案。

次日，安徽叉車集團舉辦新品發布會，人上行三向叉、步行式剪刀叉、重載單深位剪刀叉、HG3系列LPG叉車四大戰略新品悉數亮相。

全球智能搬運新時代下，價格戰、供需博弈、技術路線之爭等引發的行業風險加劇。肩負中國工業車輛發展重任，安徽叉車集團成為最早探索出海，完成本地化的中國企業，并成長為布局全球市場的世界級叉車品牌。

“作為中國工業車輛行業的龍頭企業，安徽叉車集團已經具備在更高層次、更大規模、更寬領域參與全球競爭的能力和實力。2024年，集團40%的營收來自海外市場。未來五年，安徽叉車集團將大力推進國際化戰略，提升國際市場運營能力，打造全球化知名品牌。”3月14日，安徽叉車集團黨委書記、董事長、總經理楊安國接受中國工業報記者專訪時如是說。

楊安國透露，當前中國工業車輛的競爭已呈現“國內競爭國際化，國際競爭國內化”的全新態勢。新能源化的發展速度之快，在工業車輛行業體現得更加充分。安徽叉車集團將錨定高端化、智能化、綠色化發展方向，重構產業戰略，加速推進內燃轉電動、鉛酸轉鋰電、傳統能源轉新能源，培育氫能叉車產業，以產業深度轉型升級催生發展新動能。

夯實主業 發力智能物流與后市場

合力工業園

從合肥南郊一聲炮響，合肥礦山機器廠新廠（安徽叉車集團前身）開建，到躋身世界工業車輛行業七強，櫛風沐雨67載，奠基、創業、崛起、騰飛，安徽叉車集團成功穿越數次周期，并一步步成長為全球知名的叉車龍頭企業。

1958年，合肥礦山機器廠新廠興建，成為安徽叉車集團的光輝起點。1976年，成功研制中國第一臺CPCJ-20型集裝箱叉車和25噸串桿叉車，實現了周恩來總理生前夙愿——生產我國自己的集裝箱叉車。

1983年，安徽叉車集團轉軌定向，確定以叉車為主導產品。1991年，主要經濟指標榮登全國叉車行業第一。2016年，安徽叉車集團成功躋身世界工業車輛七強。

從2018年第100萬臺合力叉車下線，到2019年營業收入邁進百億規模，安徽叉車集團進入騰飛時期。

一甲子光陰，伴隨中國改革開放，一些國營企業紛紛改制，包括廣州叉車、湖南叉車、蘇州叉車、鎮江叉車、北京叉車等在內的叉車品牌，在開放浪潮中逐漸衰落。Balkancer、Desta、Om、Pramac、NuovaDetas等在內的外資品牌，或因母公司倒閉，或因品牌策略亦緩慢退出中國市場。安徽叉車集團與杭叉集團兩大叉車巨頭最終脫穎而出，構建了國內叉車行業“雙寡頭”格局。

數據顯示：2023年安徽叉車集團、杭叉集團叉車銷售收入分別為174.71/160.3億元，二者銷量市占率常年維持在20%以上，行業地位較為穩固；中力股份、中國龍工、諾力股份叉車銷售收入分別為49.8/36.6/36.0億元，處于第二梯隊。

從第一臺叉車的艱難研發起步，到如今年產銷超30萬臺的輝煌成績，安徽叉車集團“一群人，一輩子，干好一件事”的堅定信念，鑄就了安徽乃至中國工業車輛的傳奇。

“安徽叉車集團有今天的成績，一方面得益于技術創新改革賦能，從上世紀80年代開始，我們就非常重視技術創新；另一方面，得益于企業內部有著良好的文化氛圍，員工對企業的認同感、歸屬感較強。”楊安國說，“在合力，很多人的第一份工作，也是一輩子唯一一份工作。”

記者獲悉，作為安徽省屬國有全資公司，安徽叉車集團的主營業務為工業車輛、智能運搬裝備及其核心零部件的研發、制造與銷售。企業核心主導品牌是“合力、HELI”，擁有30多個噸位級、1000多類產品、6000多種型號，產品覆蓋0.2-55t內燃和電動工業車輛、智能物流系統、港機設備、特種車輛、工程機械等關鍵零部件。

“安徽叉車集團始終聚焦主責主業，形成整機、零部件、后市場、智能物流四大業務板塊的發展格局。”楊安國介紹，從30年累計產銷叉車1萬臺，3年產銷叉車1萬臺，1年產銷叉車1萬臺，到如今1月產銷叉車近3萬臺的裂變式發展，安徽叉車集團緊扣國家戰略和全球化進程，產業布局不斷優化。

通過不斷完善產業體系，安徽叉車集團以合肥為總部中心，布局了東、南、西、北、中5大整機生產基地；形成了以合肥鑄鍛廠、蚌埠液力、安慶車橋、和鼎機電等核心零部件體系為支撐的產業平臺；以及以合力上海科技、宇鋒智能、江淮智行為主導的智能物流產業布局，具備了規模化、智能化、柔性化的全產業鏈協同優勢，實現了從量變到質變的轉型，探尋出一條創新鏈、資本鏈、產業鏈、人才鏈“四鏈”融合發展之路。

零部件是產業基石。通過持續建立具有競爭力的供應鏈體系，安徽叉車集團不斷布局國內國際兩個市場，形成集研、產、供、銷、服為一體的安徽叉車集團零部件業務板塊，組建10余家零部件公司，涉及工業車輛、工程機械、高端農業機械、風電設備、綠色能源、航空地勤、軌道交通、登高機械等。

作為國家先進制造業與現代服務業融合試點企業，在后市場服務中，安徽叉車集團以客戶為中心，延伸服務價值。打通叉車后市場服務全產業鏈，服務全球超150個國家和地區。

業績面上，近年來安徽叉車集團表現穩健。2017年至2024年，公司營業收入從83.91億元持續增長至180.76億元，凈利潤從4.08億元增長至19.15億元，期間除了2021年受市場因素凈利潤有所下降外，其余年度均為增長。

楊安國坦言，與世界領先叉車巨頭相比，安徽叉車集團的主要差距在后市場服務。相比這些叉車巨頭在后市場服務中高達50%以上的占比，安徽叉車集團仍有趕超的空間。

隨著叉車智能化、無人化的不斷發展，逐漸從“一人一車一世界”走向“無人多機無邊界”，突破了以往單機使用的理念，形成了智能物流裝備系統。

“2024年，安徽叉車集團智能物流訂單增長7成，交付增長5成。在這過程中，我們首先需要應對人才問題，建立適應智能物流的研發平臺。目前，安徽叉車集團已打造‘一院三司’（智能物流及工業互聯網研究院和合力科技、宇鋒智能、江淮重工）近200人的專業研發團隊，在做好產品上持續突破。”楊安國透露。

據了解，從單一設備供應商向智能物流系統集成商轉型，挑戰性極大。首先要構建工業車輛的中央控制系統，控制工業車輛的運行調度、路徑優化等。在此基礎上，還要研發中間軟件，將車輛控制系統與客戶的工廠、倉庫等管理系統相連接。

“通過技術革新幫助客戶提升效率、創造價值，做好了，安徽叉車集團就能夠建立起工業車輛下一場的競爭優勢。”楊安國表示，作為行業領軍企業，安徽叉車集團將積極擁抱行業趨勢，搶占智能物流競爭賽道，布局AGV、無人叉車等創新產品，推動企業從“設備制造”向“系統解決方案”轉型升級。

2月10日，安徽叉車集團與華為公司在合肥舉行深化合作協議簽約儀式。根據協議，雙方將在數字化轉型、智能物流、人工智能、人才培養等新質生產力創新領域深化合作。分析指出，安徽叉車集團與華為公司的合作有望成為傳統制造業與科技企業融合的示范案例，帶動更多倉儲物流企業探索數字化轉型路徑。雙方開發的智能化物流解決方案，或將在智能叉車、無人倉儲、智能物流等領域搶占全球市場份額，重塑智能物流競爭格局。

合力、華為“聯合創新·天工實驗室”揭牌

3月20日至21日，以“因聚而生，眾智有為”為主題的華為中國合作伙伴大會在深圳舉行。為持續推動“合力+華為”在智能物流領域深度協同創新合作，雙方共同揭牌“聯合創新·天工實驗室”并簽署合作協議。天工實驗室取名自《天工開物》，寓意著秉承科技自立自強，以數據通信網絡為技術支點為數字時代持續賦能。雙方將以“聯合共創、聚焦協同”模式助力千行萬業數智化轉型升級，推進企業新質生產力建設與新型工業化快速發展。

數智賦能 轉型打開增量空間

當下，“中國制造”加速邁向高端化、智能化、綠色化，工業車輛行業激烈洗牌。安徽叉車集團加快數字化轉型、智能化創新步伐，從單機制造到萬物互聯，重塑重器典范。

工業車輛是工程機械的重要分支，主要產品包括叉車、牽引車、堆高機、裝載機、AGV（自動導向車）等，廣泛應用于國民經濟各個領域，是物流搬運裝卸的重要裝備。

工業車輛行業電動化、智能化浪潮奔涌。2024年，我國電動叉車銷量為94.63萬臺，銷量占比73.61%。叉式移動機器人等智能物流設備的應用不斷擴大，2023年國內叉式移動機器人銷量達1.95萬臺，同比增長46.6%。

圍繞智造強國工程，安徽叉車集團重點發展智能制造和智能產品，持續加大技改及流線化、數字化、信息化、自動化改造投入，擁有自主研發的AGV智能產品、柔性加工中心、柔性智能PLC生產線、SAPMIS、車聯網等一批現代化的關鍵設備、基礎設施和信息化系統，具備規模化的柔性自動化生產平臺。

與此同時，安徽叉車集團制定了數字化轉型專項規劃，提出了“數智合力2025”戰略愿景，確立了“1714”（1個戰略目標、7大業務場景、1套數字底座、4個支撐體系）戰略框架，致力打造具有鮮明特色的“數字化合力運營管理系統（DHOS）”。

合力智能物流

在數字化轉型、智能化創新等多個領域，安徽叉車集團取得一系列成效。

智能制造方面，以ERP、MES、WMS等信息系統為核心，推進產線裝備智能化改造，安徽叉車集團打造了實時、協作、透明、數字化的高效智能工廠，獲評安徽省級智能工廠3個、安徽省級數字化車間6個，入選工信部2024年5G智能工廠名錄。

值得一提的是，于安徽叉車集團而言，當前數字化、智能化進程中仍存在網絡安全、人才缺口、數據壁壘三大難題。

圍繞網絡安全，安徽叉車集團對重點信息系統開展云部署和容災備份。云部署充分利用軟件廠商在安全合規方面的優勢，更好地響應用戶關切。安徽叉車集團還在積極打造數字化運營管理系統（DHOS），部署企業數據總線，建設數據中臺、數字底座。

在數字人才“選育用留”方面，安徽叉車集團通過“社招”與“校招”結合，2024年引入30多名軟件開發、產品設計、項目管理、架構規劃等技術人才，首創“數字化轉型訓練營”，實現2000多人次培訓，并開展“雙星”（金牛星、啟明星）人才培育。

記者獲悉，下一步，安徽叉車集團將緊緊圍繞工業車輛主業、智慧物流系統解決方案，重點在智能工廠建設、數字化供應鏈建設、數字化營銷服務、智能物流核心技術研發四個方面，加快數字化轉型、智能化創新步伐。

“傳統產業轉型升級是漸進式過程。市場牽引下，區域客戶要求越來越高，智能化升級也在提速。”楊安國分析。

值得關注的是，智能化帶來的不僅是技術升級，更是商業模式的變革。傳統叉車企業從單一設備供應商向物流解決方案服務商轉型，通過數據服務、運維支持等提升客戶黏性，有望打開長期成長天花板。

智能化之外，安徽叉車集團在高端化、綠色化上亦持續發力。隨著新一輪科技革命和產業變革的熱潮奔涌，安徽叉車集團搶抓機遇，重點圍繞“三式一集”（即叉車式、牽引式、移載式AGV和智能物流方案系統集成）培育新產業，加大科技攻關，以技術革命催生新質生產力，加快向工業車輛產業鏈的高端延伸拓展。

持續優化產業布局，安徽叉車集團不斷完善產品結構，著力推進“三轉一培”（加速內燃轉電動、鉛酸轉鋰電、傳統能源轉新能源，培育氫能叉車產業），以產業深度轉型催生新動能，引領帶動工業車輛行業綠色化轉型升級。安徽叉車集團加快培育發展氫能叉車產業，率先推出2-10噸的氫燃料叉車產品，填補了國內空白，成為全國首家通過型式試驗認證完成氫燃料叉車上牌的企業。

以技術突破賦能產品創新。近幾年，安徽叉車集團持續開展高端傳動、自動駕駛、新能源動力等新技術研發，超低溫叉車、無人叉車、氫能源叉車等創新成果相繼問世，2024年新產品產值占企業總產值的比重超70%，近三年研發投入平均增速超21%。

合力55噸鋰電叉車

新能源化的發展速度之快，在以安徽叉車集團為代表的工業車輛行業體現得更加充分。2024年，全球叉車電動化率已達73.6%，安徽叉車集團電動叉車銷量、鋰電產品銷量同比大幅增長，換電模式加速滲透。憑借55噸鋰電叉車研發等技術優勢，安徽叉車集團進一步鞏固市場份額，電動化率超過65%，滲透率持續攀升。傳統能源轉新能源，安徽叉車集團不僅依靠鋰電池，同時布局了鈉離子電池、固態電池、氫燃料電池等多條技術路線。

“中國在新能源化、電動化領域的巨大進步，給工業車輛行業提供了良好的產業基礎和技術基礎。凡是可以走的路徑，我們都愿意去嘗試，最終通過市場去檢驗。”楊安國說。

加碼海外 深度融入全球產業鏈

3月10日晚，安徽叉車集團旗下上市公司——安徽合力（600761.SH）發布公告，公司擬出資約3.2億元人民幣，與泰國當地企業以現金方式共同出資設立合力工業車輛(泰國)有限公司，規劃年產叉車10000臺，年產鋰電池組10000套。首座海外工廠落地泰國，搶灘東南亞市場，構建海外生產供應體系，成為安徽叉車集團全球化戰略布局的“關鍵一環”。

2024年，安徽叉車集團40%的營收來自海外市場。而在2021年，這一比例還不到20%。從2020年的18.94億，到2024年的超70億，海外市場成為安徽叉車集團營收的重要增長引擎。

2024年，合力歐洲總部暨合力歐洲研發中心開業

一直以來，安徽叉車集團堅持國內、國際市場并重的發展戰略，加快海外市場布局和業務拓展。2024年安徽叉車集團設立了3個海外中心和1個研發中心，在德國設立了歐洲總部和研發中心，在澳大利亞悉尼成立了合力物料搬運大洋洲有限公司，在烏拉圭首都蒙得維的亞成立了南美公司。

圍繞電動化、高端化，安徽叉車集團持續推動產品結構升級。2024年，電動產品出口同比增長超30%；高附加值叉車出口同比增長超20%；鋰電正面吊首次出海，重裝、港機、越野叉車等特色產品出口持續提升。

記者獲悉，在剛剛結束的ProMAT展上，安徽叉車集團首次以“HELI”“CHL”雙品牌全球聯袂登場，不僅為觀眾帶來了前所未有的產品功能體驗和場景創新，更開啟了中國新能源工業車輛品牌出海的新體驗、新征程。首次展出的CHL品牌，以“可靠Credible”“耐用Hardy”“簡約Less”的品牌定位和價值理念，一經亮相即獲得行業內外高度關注。

來自美國、加拿大、墨西哥、巴基斯坦、南美等國家代理商千余人次來訪安徽叉車集團展區，現場交流、洽談合作，帶來百余臺整機銷售訂單，達成多個智能物流AGV意向訂單，進一步提高了品牌知名度，鞏固了安徽叉車集團在全球工業車輛品牌第一方陣的地位。

安徽叉車集團不斷完善營銷體系，持續打造“1個中國總部+N個海外中心+X個全球團隊”的全球布局，在歐洲、東南亞、北美、歐亞、澳洲、中東、南美建立8個海外中心，擁有近300家代理網絡，產品銷往180多個國家和地區。

全球叉車行業呈現“一超多強”格局。數據顯示，海外叉車巨頭占據了叉車主要市場份額，特別是高端市場。根據《MMH現代物料搬運》統計，2022年豐田自動織機公司、凱傲集團、永恒力集團三家市占率分別為32%、15%、10%。中國叉車企業后市場服務與海外相比起步發展雖然較晚，但海外品牌存量規模更大。2022年，安徽叉車集團叉車銷量為26.1萬臺，與豐田自動織機公司31.7萬臺差距不大，高于永恒力集團12.9萬臺。

“隨著企業發展，安徽叉車集團實現了從安徽合力到中國合力，再到世界合力的轉變。希望安徽叉車集團作為民族工業品牌，可以在世界舞臺嶄露頭角，奮力打造具有全球競爭力和影響力的世界一流企業。”談及下一階段的發展目標，楊安國擲地有聲地說。