這是玉柴服務(wù)團隊一名普通員工最普通不過的一次工作記錄。
    “石祥強，幫看看我的車，無力，加速慢。”
    “我的車氣耗非常高，已經(jīng)修了兩個多月還是一樣，有空幫看看。”
    “我的車昨天早上啟動不了，換了很多零件都沒好，你幫我過去看看吧。”
    “好好好，等我有空就馬上過去看！”玉柴客服中心服務(wù)工程師石祥強一邊用電腦監(jiān)測著故障車的數(shù)據(jù)，一邊回答前來請求幫助的玉柴用戶。
    這里是湖北轄區(qū)的一個縣級市，此次石祥強的任務(wù)是處理身邊這20臺存在行駛無力、發(fā)聳故障的公交車，而處理地點剛好是公交車的起點站，又剛好是客運中心的門口，不知是誰“走漏了風聲”，石祥強來到這里之后，前來咨詢?nèi)粘Ｓ龅降膯栴}以及請求幫忙解決故障的用戶絡(luò)繹不絕。
    據(jù)了解，當?shù)貨]有玉柴服務(wù)站，距離比較近的服務(wù)站都在七十多公里外，許多用戶的車出現(xiàn)問題時，都是在當?shù)氐木S修站維修，很少專門前往玉柴服務(wù)站處理，從而無法得到專業(yè)的診斷，有時反反復(fù)復(fù)維修多次都不能解決問題，不但增加不必要的維修成本，車輛運行還受到極大的影響，所以用戶在得知玉柴廠家的人在此之后，便紛紛前來尋求幫助。
    每天排查公交車故障都要忙到晚上七八點，雖然忙碌了一天，但看著那一張張充滿期盼的臉，石祥強深刻體會到他們的焦急，于是又匆匆吃了飯，背上電腦，踏上裝載著玉柴發(fā)動機的車輛，連接診斷儀，讀取故障碼，監(jiān)測數(shù)據(jù)……
    “你的車噴嘴有存在發(fā)卡現(xiàn)象，車輛運行時燃氣供給不足，所以會無力。”
    “剛才斷缸測試發(fā)現(xiàn)第四缸不工作，所以會造成氣耗高且無力,你之前換過火花塞還沒好，那很有可能是點火線圈或者高壓導(dǎo)線有問題。”
    “故障燈閃亮，故障碼顯示多缸停噴故障，檢查了噴油器相關(guān)線束沒問題，應(yīng)該是ECU內(nèi)部模塊壞了，需要更換才能啟動”。
    一輛輛車的故障原因找出，用戶心中的疑惑也得以解開，接下來對癥下藥，之后得到配件更換后，聽著發(fā)動機充滿爆發(fā)力的轟鳴聲，看著用戶臉上洋溢的笑容，石祥強心中的一塊石頭也放了下來。
    在石祥強看來，現(xiàn)在國內(nèi)內(nèi)燃機做得好的企業(yè)不在少數(shù)，競爭也大，所以就要看誰能為用戶提供更好的服務(wù)。玉柴在服務(wù)上下了很大功夫，公司服務(wù)站遍布全國，2700多個維修點，覆蓋范圍廣，服務(wù)半徑小。客戶滿意度是評價玉柴員工工作質(zhì)量的重要指標，客戶報修后1小時內(nèi)完成派工工作，并安排情況及時向客戶反饋；市內(nèi)3小時，200公里內(nèi)6小時，200公里外12小時到位服務(wù)（邊遠地區(qū)除外）。超時按30元/小時賠償客戶。配件到位時間不超過24個小時，完工時間走保不超3小時，一般故障不超8小時，嚴重故障不超72小時，并且三天內(nèi)回訪跟蹤客戶。剛到維修部門不到一年的石祥強熟練地講述著維修的程序。
    “如果離維修點比較遠的地區(qū)，玉柴是否還會派人員過去？”當中國工業(yè)報記者問到這個問題時，石祥強表示，不管多遠，客戶只要是一個電話，再遠我們都會以最快地速度到達作業(yè)現(xiàn)場。
    作為玉柴總部售后服務(wù)保障部門的員工，所承擔的工作主要是解決維修站點出現(xiàn)的棘手問題，通過維修站點與總部維修人員的共同服務(wù)，用戶能夠得到最佳解決方案。
    玉柴服務(wù)團隊就是本著這樣“傾我所有，盡我所能，竭誠用戶，誠信天下”的服務(wù)宗旨，得到了用戶的認可。正是有著石祥強這樣在一線為客戶兢兢業(yè)業(yè)服務(wù)的玉柴服務(wù)人員，以實際行動詮釋了玉柴機器“竭誠、高效、尊享”用戶的服務(wù)理念，也正是有這支服務(wù)大家庭的付出，才有源源不斷的力量支撐玉柴機器服務(wù)競爭力的不斷升級。
    玉柴還有許許多多像石祥強一樣的售后服務(wù)工程師們，他們面對遇到各種各樣問題的用戶時，始終能站到用戶的角度，“想用戶之所想，急用戶之所急”，盡心盡力為用戶排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

                                 石祥強在維修現(xiàn)場工作。