近日，許繼集團(tuán)自主研制的“ZBL200-1200/1000-HE地鐵再生制動能量回饋并網(wǎng)變流器”通過河南省科技成果鑒定，產(chǎn)品性能整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
　　該產(chǎn)品能夠?qū)⒌罔F剎車時(shí)的制動能量回饋至35千伏交流電網(wǎng)，同時(shí)穩(wěn)定接觸網(wǎng)電壓，確保地鐵安全可靠運(yùn)行。該產(chǎn)品可取代原地鐵供電系統(tǒng)中采用的電阻能耗裝置，以減少火災(zāi)隱患，改善地下隧道的通風(fēng)散熱環(huán)境。同時(shí)，可減少由于閘瓦頻繁動作帶來的粉塵污染，降低閘瓦及輪對的維護(hù)費(fèi)用，提高供電系統(tǒng)功率因數(shù)，實(shí)現(xiàn)制動能量的回收再利用。
　　目前，許繼已掌握開發(fā)該產(chǎn)品的系統(tǒng)建模與仿真、功率預(yù)測及前饋等10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)；實(shí)現(xiàn)了分散無功補(bǔ)償、全線多臺無交互并聯(lián)運(yùn)行等6項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。
　　據(jù)悉，該產(chǎn)品功率密度高、占地面積小。同時(shí)，噪音低、電能質(zhì)量高，應(yīng)用成本相對較低。該產(chǎn)品已在鄭州地鐵項(xiàng)目正式運(yùn)行，每臺裝置日均回饋電能約1200度，每百公里地鐵線路每年可節(jié)省電費(fèi)約1.2億元，經(jīng)濟(jì)及社會效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。
　　（朱選杰 李 君）