5月27日，諾維信公司、中糧集團以及中國石化集團就纖維素乙醇的產業化事宜簽訂備忘錄。根據該協議，中糧與中石化將于2011年第三季度開始建設以玉米秸稈為原料的萬噸規模纖維素乙醇示范工廠，而諾維信將為該工廠提供酶制劑。據悉，即將啟動的年產萬噸規模示范工廠將擁有中國最大的纖維素乙醇設施。
　　中國是一個生物質資源豐富的國家，僅農業生產過程中的廢棄物每年就達7億噸。2009年諾維信與麥肯錫公司共同研究認為，通過用農業廢棄物制備纖維素乙醇到2020年能夠為中國替代3100萬噸汽油，同時減少9000萬噸二氧化碳排放。據估計，到2020年中國的汽車保有量很可能超過2億輛，對液體燃料的需求量將大幅上升，為此中國政府已經在2006年的《可再生能源中長期規劃》對生物液體燃料的發展進行了積極規劃。
　　作為世界酶制劑和微生物領域的先導，諾維信于2000年開始研發用于生產纖維素乙醇的酶制劑產品，曾兩次獲得美國能源部總金額2930萬美元的項目開發援助金。在過去2年中，憑借酶制劑研制領域的雄厚技術儲備，諾維信成功地將纖維素乙醇所需酶的成本降低了80%，達到目前的50美分/加侖。今年2月，諾維信開始向市場供應諾纖力—賽力二代酶制劑產品，該產品使得生物燃料行業能以目前市場上的汽油和第一代生物乙醇相當的成本生產纖維素乙醇。
　　目前，諾維信正在通過與全球生物燃料工業中眾多業界領袖合作，加速纖維素乙醇生產過程中的技術開發和實施。秉承本地生產、本地供應的全球生產布局原則，諾維信于2009年2月就與中糧集團和中石化集團締結了聯合開發第二代燃料乙醇的合作協議，致力于以玉米秸稈為原料的第二代燃料乙醇的規模化商業生產與銷售。諾維信中國總裁柯銘表示，纖維素乙醇在中國將很快成為一種清潔而又有價格競爭力的可再生能源。他預計纖維素乙醇所需酶的成本將進一步降低。