中國工業報記者  徐如玉

從駝鈴陣陣到隆隆汽笛，從簡單的人力牲畜搬運，到現代化物流體系發展，貨物運輸發生了翻天覆地的變化，也為世界工業發展架軌鋪路。

有人說，工業的未來就是世界的未來。近年來，隨著物流正以前所未有的速度融入工業制造領域的每一個角落，將理論踏踏實實地融入到各個行業的解決方案中，這也側面表明了，物流的未來就是工業的未來。

作為亞太地區領先的物流技術與運輸系統展覽會——CeMATASIA亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會（以下簡稱為“亞洲物流展”）今年又將聚焦哪些行業方向？

重塑倉儲未來，講好中國物流故事

“綠色轉型已成為行業發展的必然趨勢。”中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會會長任豪祥說道。隨著高端制造業的迅猛發展，物流市場的復雜性和多樣性對行業提出了新要求。與此同時，在政策和市場的雙向驅動下，發展綠色物流是我國物流與供應鏈服務企業實現新舊動能轉換，走向高質量發展的必然選擇。

在此背景下，物流技術與裝備領域的展覽活動呈現出蓬勃發展的態勢。圍繞“高端制造，物流先行——智造引領未來”的主題，本屆亞洲物流展將呈現我國前沿智能化技術在物流行業的應用落地。

華章智能將攜多套數智物流解決方案亮相展會現場，關注制造、一樣、圖書、鞋服等行業，一站式解決不同行業、不同規模客戶的智慧物流應用訴求；同時，將設置開放式多穿“貨到人”系統演示區域，展現高效自動化拆零揀選，可讓現場觀眾更好地體驗智慧倉儲魅力。

狹窄空間是物流行業的難題之一，本屆展會凱樂士科技將展出高柔性、高可靠性、高性價比的新一代樓層倉窄巷道存取解決方案。該解決方案完美結合了高密度存儲和高效率揀選，可普遍適用于商超零售、快消、3PL、醫藥流通等行業。

本屆展會，南京音飛與羅伯泰克將共享同一展位，近300平方米的展位將展示多款產品。其中，南京音飛的重型四向車可適配高低流量、高密度存儲，最大化利用倉儲空間；閣樓RGV對樓面承載要求低，適用于低矮廠房及平庫閣樓自動化改造，可完成線邊緩存與揀選等。

除此之外，在現場的物流系統集成與解決方案展區，北自所、北起院、昆船、京東物流、菜鳥、蘭劍智能、金石等知名智能物流系統集成商將根據不同的應用訴求，為全球不同行業及規模的客戶量身打造涵蓋存儲與緩存、輸送、分揀、碼垛、揀選等全系列智慧物流解決方案。

智“繪”上下游，著眼全球倉儲產業

2024年，是全國上下全面貫徹落實黨的二十大精神的關鍵之年，是各行各業深入實施“十四五”規劃的攻堅之年，也是物流行業備受關注和滿懷期待的一年。今年2月，物流議題首次列入中央財經委員會會議。物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。

從總收入數據方面來看，近年來中國物流業總收入持續增長，中國物流與采購聯合會數據顯示，2023年總額達13.20萬億元，雖增速波動但總體向上。2024年第一季度收入3.10萬億元，同比增長4.5%。同期，社會物流總額從2015年的219.2萬億元增至2023年的352.4萬億元。物流行業在穩步前行中，細分領域競爭加劇，市場波動明顯。產業升級推動了物流技術發展，但全球經濟下行和資本介入也為行業帶來了新挑戰。

“當前，全球供應鏈正在重構，企業競爭力正在被重塑，如何在整合當中重塑企業的核心競爭力，”中國物流與采購聯合會會長何黎明提出，可通過頂層合作拉通服務產業鏈，以智慧平臺精準連通數據鏈。

這些發展趨勢一一投射在展會之中，亞洲物流展也通過不同的展區設置以及會議活動展現了放眼全球的視角以及關注智能化的發展要點。

比如，在機器視覺與工控產品展區，Siemens、Schneider、SEW、上海倍加福、西克傳感器、康耐視、倫茨、勞易測、魏德米勒、丹佛斯、中達電通、宜科、長江、星猿哲、米德克、研祥金碼、康利達、鳴志、步科、精研、偉創、臺邦、億億德等眾多參展商，將集中展示其針對多樣化應用場景的最新技術與產品。

現階段，無論是制造業內部的物流與倉儲環節，還是流通領域中電商的物流中心及快遞分揀樞紐，機器視覺技術已然崛起為大型物流體系中不可或缺的關鍵要素。參展企業所展示的技術與產品能夠精準實現定位、測量、檢測與識別功能，從而加速倉儲物流領域的智能化轉型步伐，引領行業邁向新的發展階段。

展會現場觀眾們可以看到，在智慧物流的推動下，其背后的“主力軍”——移動機器人市場呈現出井噴式增長。本屆亞洲物流展重要的展示板塊之一，物流機器人與AGV板塊將迎來海康機器人、庫卡、快倉、極智嘉等明星展商，攜手展示智能制造和自動化倉儲領域的核心裝備的成熟技術。

同時，為配合現場展覽展示，亞洲物流展借助自身平臺優勢及資源，還將圍繞國內外物流趨勢、數字化技術等主題，同期打造近40場跨不同行業領域的物流主題活動與論壇。其中包括本屆展會的焦點活動——CeMATASIA創新沙龍。作為亞洲物流展的核心品牌主論壇，CeMATASIA創新沙龍迎來了成功創辦的第十年。今年，沙龍將繼續為到場的專業觀眾提供更豐富的行業信息、更多元的觀展體驗和更專業的市場見解，預計吸引超過4000人次的專業觀眾到訪。此外，中國大學生機械工程創新創意大賽智能制造賽也將重磅回歸，預計吸引超過2000名智能智造領域人才參與。

以“智”領航 為我國行業發展注入新活力

據中商產業研究院發布的報告顯示，2023年我國智慧物流行業市場規模約為7903億元，同比增長12.98%，預計2024年該市場有望增長至8546億元，同比增長8.14%。

可以說，物流業是支撐國民經濟和社會發展的基礎性、戰略性產業。隨著新技術、新模式、新業態的不斷涌現，物流行業與互聯網的融合不斷加深，這加速推動了物流行業向智慧物流的轉型，從而為我國經濟結構的優化升級和提質增效注入了新活力。

海關總署初步測算的數據顯示，今年前三季度，我國跨境電商進出口1.88萬億元，同比增長11.5%。產業鏈供應鏈是大國經濟循環暢通的關鍵，是“物暢其流”的有力支撐。前三季度，“增速均保持5%以上”的成績背后，正是產業鏈供應鏈協同回升的成效體現。工業品物流總額同比增長5.6%，超過92%的工業領域物流總額呈現增長，超過九成地區工業品物流總額有所增長；廣播電視設備制造、通信設備制造等消費品制造物流需求增速超過10%；食品、農產品專用設備制造物流需求增速超過30%；高技術制造業物流需求同比增長9.1%，其中智能無人飛行器制造、智能車載設備制造等行業增速超過30%，虛擬現實、智能交互等產品物流量同比增長超過10%……工業上下游能效加速釋放、新質生產力發展壯大，經濟活力加快復蘇，系列顯著發展成效不斷為物流運行數據增色添彩。

物流行業競爭激烈，“轉型”這一課題已成為傳統物流企業的必修課。“物流供應鏈領域正經歷從資源驅動向技術驅動的重大轉變，尤其隨著技術進步，效能顯著提升。”順豐科技CMO唐愷提出。

英國經濟學家馬丁?克里斯多夫說過：“21世紀的競爭不再是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。”為搶占供應鏈的制高點，近年來，除了供應鏈相關企業尋求打通上下游產業之外，快遞物流企業也開始向上銜接、向下延伸，力求打造完善的物流供應鏈服務體系。物流企業通過轉型，提升競爭力，拓展市場份額。

工業4.0時代的產業轉型離不開智能制造。“有了人工智能、大數據、云計算的助力，實體經濟就像搭上了飛速奔馳的列車。”中國工程院院士張亞勤表示，數字化和智能化是助推實體經濟變革的重要力量，應在汽車、交通、道路、家居等各種領域推進全方位的數字化進程，實現“端到端”的數字化。

從需求端，到市場，再到政策端，均體現了智能制造為物流產業轉型升級打下的堅固基礎。物流體系持續升級，末端循環不斷暢通，見證了中國經濟社會的飛速發展，結出的累累碩果也是中國經濟高質量發展、人民共享發展成果的生動注腳。

業內專家表示，有效降低全社會物流成本，不僅能夠促進產業結構調整和區域協調發展，還有助于培育經濟發展新動能，提升國民經濟整體運行效率。