冬日黃昏，江水染上橙紅色霞光，在縱橫交錯的溝壑間，張靖皋長江大橋蜿蜒向前，勾勒出一道道的金色詩篇與繽紛畫卷！

張靖皋長江大橋是目前在建的世界最大跨徑懸索橋主跨為2300米，索塔高度350米，創下六項“世界之最”，是中國橋梁首次突破2000米跨徑標志性橋梁！

在張靖皋長江大橋南航道橋北主塔施工現場，徐工XGT15000-600S超大型塔機如鋼鐵巨人伸展手臂，將重達數百噸的鋼塔節段緩緩吊起，“搭積木”般穩穩放落在塔柱上。

“北主塔分為三十個節段建設，橋塔2至30節段中最重的一個達522噸，必須使用塔吊平穩吊裝和拼接，確保毫米級精度?！表椖控撠熑私榻B。

不久前，XGT15000-600S在世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋、世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的建設中發揮了重要作用。

在此次張靖皋長江大橋建設，XGT15000-600S再次贏得施工方“技術先進、安全可靠、吊裝能力強、操作平穩、就位精準、安拆效率高、智能化水平高、施工效益顯著”的高度肯定。

XGT15000-600S超大型塔式起重機在解決大起重量、超大起升高度吊裝困難、多機構同步控制精度低等行業難題上創新了多項全球首創設計，在實現‘大’和‘準’的同時，讓吊裝更高效、更穩定。

同時，在2024中國創新設計活動周暨第九屆好設計頒獎大會上，XGT15000-600S超大型塔式起重機榮獲好設計銀獎。

向“新”發力，逐“高”而行！徐工將持續以核心技術研發突破高端裝備制造，以先進的產品技術、強勁的性能，為國家重大項目建設貢獻“硬核”力量，彰顯中國工程機械的制造水平與硬核魅力！